Η CSX Corporation (CSX) αναφέρει τα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου μετά την καμπάνα κλεισίματος της Τρίτης, με τους αναλυτές να αναμένουν κέρδη ανά μετοχή 66 σεντ με έσοδα 2, 8 δισ. Δολαρίων. Ο γίγαντας των σιδηροδρόμων ολοκληρώθηκε και πωλήθηκε τον Ιανουάριο, αφού κέρδισε εκτιμήσεις κερδών για το τέταρτο τρίμηνο κατά 8 σεντς και αντιστοιχούσε στη συναίνεση των εσόδων. Αυτή η νοοτροπία πώλησης των ειδήσεων θα μπορούσε να διαδραματίσει για άλλη μια φορά, με πολλά κεφάλαια και ιδιώτες επενδυτές να κάθονται στα χέρια τους, αναμένοντας τα αποτελέσματα των παρατεταμένων διαπραγματεύσεων της NAFTA.
Η Norfolk Southern Corporation (NSC) και η Union Pacific Corporation (UNP) έχουν ταιριάξει με τις μικτές επιδόσεις των αντιπάλων τους από τον Ιανουάριο, κολλήθηκαν στα μοτίβα συγκράτησης παρά την ισχυρή ανάπτυξη. Η κατανομή της NAFTA θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά τον όγκο των εμπορευματικών μεταφορών και να μειώσει αυτές τις μετοχές σε καθοδική πορεία, μαζί με άλλες μεταφορές που εξαρτώνται από τη διασυνοριακή κυκλοφορία. Ωστόσο, τα διαπραγματευτικά κόμματα εξέδωσαν αισιόδοξες προβλέψεις τις τελευταίες εβδομάδες, αυξάνοντας τις ελπίδες για μια συμφωνία πριν από το τέλος του μήνα. Οι κερδοσκόποι που δρουν σε αυτή την αισιοδοξία θα μπορούσαν να επωφεληθούν από τις ανακούφιση των αγώνων που αναδεικνύουν αυτά τα ζητήματα στα υψηλά επίπεδα της αγοράς. (Για περισσότερες πληροφορίες, βλ.: Αστάτης στον τομέα των σιδηροδρόμων .)
Οι μετοχές της CSX Corporation (CSX) εκκαθάρισαν την εξαετή αντίσταση στα μέσα $ 20s στις αρχές του 2014 και σταμάτησαν στα ανώτερα $ 30s στο τέλος του έτους. Το απόθεμα που πωλήθηκε το 2016, με την κατάρρευση ενός εμπορεύματος που απειλούσε να προκαλέσει ύφεση. Το απόθεμα αναρριχήθηκε σε μακροπρόθεσμη στήριξη το Φεβρουάριο του 2016 και μετατράπηκε υψηλότερα, ξεπερνώντας την αντοχή του 2014, τον Ιανουάριο του 2017. Η νέα ανοδική πορεία έπεσε σε μια ρηχή τροχιά τον Ιούνιο, δημιουργώντας μια σειρά από ονομαστικά υψηλότερα υψηλά επίπεδα σε όλη τη διάρκεια του Ιανουαρίου του 2018 $ 60, 04, που δημοσιεύτηκε στα πρώτα λεπτά μετά τα κέρδη του τέταρτου τριμήνου.
Η μετοχή CSX πουλήθηκε στην οριζόντια υποστήριξη στα υψηλότερα χρηματικά ποσά των 40 δολαρίων τον Φεβρουάριο και αναπήδησε στα μέσα $ 50, όπου έχει λειανθεί πλευρικά για τους δύο τελευταίους μήνες. Ο μηνιαίος ταλαντωτής στοιχειοσειρών μετατράπηκε σε κύκλο πωλήσεων κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου, με σχετική αδυναμία να συνεχιστεί στο τρίτο τρίμηνο. Με τη σειρά του, αυτό υποδηλώνει ότι τα έξυπνα χρήματα θα πουλήσουν ένα ράλι που θα φτάσει στην αντίσταση του Ιανουαρίου, εκτός εάν μια συμφωνία της NAFTA πυροδοτεί μια μεγάλη σύντομη συμπίεση.
Η Norfolk Southern Corporation (NSC) καταγράφει τα κέρδη της στις 25 Απριλίου. Η μετοχή ξεπέρασε την αντίσταση του 2008 στα $ 75, 53 τον Οκτώβριο του 2013 και εισήλθε σε μια τάση που ξεπέρασε τα $ 117, 64 το Νοέμβριο του 2014. Η μετέπειτα πτώση ξετυλίχτηκε σε δύο κύματα πώλησης κλιματολογική πτώση 34 σημείων στο χαμηλό Φεβρουάριο του 2016 στα 64, 51 δολάρια. Το απόθεμα ολοκλήρωσε ένα γύρο ταξίδι στο προηγούμενο υψηλό τον Ιανουάριο του 2017 και τοποθετούσε αντίσταση, πέφτοντας σε ένα ορθογώνιο μοτίβο που ολοκλήρωσε ένα μακροπρόθεσμο ξεμπλοκάρισμα το Σεπτέμβριο.
Προσθέτει πάνω από 30 μονάδες τον Ιανουάριο του 2018, τοποθετώντας ένα υψηλό όλων των εποχών στα $ 157, 15 και στρέφοντας σημαντικά χαμηλότερα τον Φεβρουάριο. Το απόθεμα υποχώρησε με την ευρεία αγορά, αλλά η προσπάθεια ανάκαμψης εξαντλήθηκε, χαράγοντας ένα χαμηλότερο χαμηλό που απέτυχε το περσινό ξεμπλοκάρισμα. Θα αναλάβει τώρα ένα ράλι άνω των 140 δολαρίων για να αποκαταστήσει τη σπασμένη υποστήριξη και να βελτιώσει τον επιδεινούμενο τεχνικό τόνο, ο οποίος θα μπορούσε να συμβεί επειδή ο όγκος του ισοζυγίου (OBV) έχει πηδήσει σε νέο υψηλό, παρά την αδύναμη δράση των τιμών.
Η Union Pacific Corporation (UNP) αναφέρει τα κέρδη της στις 25 Απριλίου. Το απόθεμα ξεπέρασε το υψηλό του 2008 στα 42, 90 δολάρια το 2010 και εισήλθε σε μια ισχυρή ανοδική πορεία, στηριζόμενη στην ισχυρή ανάπτυξη των ΗΠΑ. Ο αγώνας ξεπέρασε τα $ 120 στα τέλη του 2014 και έδωσε τη θέση του σε μια πτώση που έχασε σχεδόν το 50% της αξίας του αποθέματος τον Ιανουάριο του 2016. Αυτό το χαμηλό σημάδεψε μια σημαντική ευκαιρία αγοράς, πριν από ένα κύμα ανάκαμψης που έφτασε στο προηγούμενο υψηλό το Νοέμβριο 2017.
Το απόθεμα ξέσπασε τον Δεκέμβριο, αλλά κέρδισε μόλις 19 πόντους τον Ιανουάριο του 2018 με το υψηλό ύψος στα $ 143, 05. Πώλησε με άλλες αμερικανικές μετοχές τον Φεβρουάριο και αναρριχήθηκε σε ένα διαγώνιο μοτίβο που κράτησε εντός ορίων στενού εύρους για τους δύο τελευταίους μήνες. Το OBV επιβεβαιώνει το σταθερό ενδιαφέρον αγοράς κάτω από την επιφάνεια, γεγονός που υποδηλώνει ότι θα καταβάλει ελάχιστες προσπάθειες για την ανύψωση αυτού του παλιού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού κολοσσού σε μια αγορά ταύρων ψηλά.
Η κατώτατη γραμμή
Οι κύριοι σιδηρόδρομοι έχουν αποσυρθεί από τα υψηλά επίπεδα του Ιανουαρίου, με τα έξυπνα χρήματα να διατηρούν την σκόνη ξηρή ενώ περιμένουν τα αποτελέσματα των διαπραγματεύσεων της NAFTA. (Για επιπλέον ανάγνωση, δείτε: Top 4 Railroad Stocks για το 2018. )
