Το Detroit, με έδρα το Μίτσιγκαν, Ford Motor (F) ξεκίνησε από ένα εργοστάσιο που μετατράπηκε το 1903 από τον Henry Ford, με μόλις 28.000 δολάρια σε μετρητά από 12 επενδυτές. Η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία πωλεί αυτοκίνητα και εμπορικά οχήματα με τη μάρκα Ford και τα περισσότερα πολυτελή αυτοκίνητα με το σήμα της Lincoln. Ο μακροπρόθεσμος ηγέτης της βιομηχανίας ήταν ένας από τους πρώτους πρωτοπόρους της μεγάλης κλίμακας κατασκευής και διαχείρισης βιομηχανικού εργατικού δυναμικού, χρησιμοποιώντας κινούμενες γραμμές συναρμολόγησης που είναι γνωστές σε όλο τον κόσμο ως «φορντισμός». Αφού επιβίωσε μια βραχώδη περίοδο κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης στη δεκαετία του 2000 που η Ford σχεδόν κατέθεσε πτώχευση, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει ανακάμψει και επέστρεψε στην κερδοφορία.
Ως ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων της Αμερικής με ανώτατο όριο αγοράς 34, 30 δισεκατομμυρίων δολαρίων τον Οκτώβριο του 2018, η Ford έχει διπλασιάσει την τεχνολογία επόμενης γενιάς, όπως η τεχνητή νοημοσύνη και τα αυτοκίνητα με αυτοκατοχή. Τον Φεβρουάριο του 2017, η Ford απέκτησε την πλειοψηφική ιδιοκτησία της Argo AI, μιας τεχνητής νοημοσύνης. Τον Μάιο του 2017, η παγκόσμια εταιρεία ανακοίνωσε σχέδια για μείωση του εργατικού δυναμικού της Ασίας και της Βόρειας Αμερικής κατά 10%, προκειμένου να αντιμετωπίσει την πτώση της τιμής της μετοχής της και να αυξήσει τα κέρδη της. Αν και το παγκόσμιο εργατικό δυναμικό της Ford ανήλθε σε 202.000 το 2017, αύξηση 18% από το 2012, η εταιρεία μετατοπίζει τους πόρους από τα εργοστάσια της και προς την έρευνα, τη μηχανική και την ανάπτυξη.
Ο πρώην διευθύνων σύμβουλος της Mark Fields, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, επέβλεψε την ανάπτυξη του συστήματος Ford Smart Mobility, μονάδας υπεύθυνου για πειραματισμούς με προγράμματα κοινής χρήσης αυτοκινήτων, αυτόνομων επιχειρήσεων οχημάτων και άλλων προγραμμάτων. Τον Σεπτέμβριο του 2017, ανακοινώθηκε ότι η Ford θα συνεργαστεί με την εφαρμογή ανταλλαγής επιβατών Lyft για την ανάπτυξη αυτοτελών αυτοκινήτων της Ford στους δρόμους έως το 2021.
Η Ford ανέφερε τα έσοδα του Q3 του 2018 στις 24 Οκτωβρίου 2018. Η αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε έσοδα ύψους 34, 7 δισ. Δολαρίων, μείωση 4% από 36, 5 δισ. Δολάρια το τρίτο τρίμηνο του 2017. Από τον Οκτώβριο του 2018, η Ford είναι η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στις ΗΠΑ και η πέμπτη μεγαλύτερη στον κόσμο.
Εδώ είναι οι 3 κορυφαίοι μέτοχοι της εταιρείας.
William Clay Ford Jr.
Ο William Clay Ford Jr. είναι ο μεγάλος-εγγονός του ιδρυτή Henry Ford και του σημερινού εκτελεστικού προέδρου. Με 6, 8 εκατομμύρια μετοχές κοινών μετοχών στη διάθεσή του το Μάρτιο του 2018, ο William "Bill" Ford είναι ο μεγαλύτερος μέτοχος της εταιρείας.
Ο Bill Ford εντάχθηκε στην εταιρεία το 1979 ως αναλυτής σχεδιασμού προϊόντων. Διορίστηκε εκτελεστικός πρόεδρος το 1999 και έγινε διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας το 2001, το πρώτο μέλος της οικογένειας Ford που ήταν επικεφαλής της επιχείρησης μετά τη συνταξιοδότηση του Henry Ford II το 1982. Ο Bill Ford ανέλαβε τη θέση του προέδρου και Διευθύνων Σύμβουλος Επιχειρήσεων (COO) το 2006, εγκαταλείποντας τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου στον Alan Mulally και συνεχίζοντας ως Εκτελεστικός Πρόεδρος. Η εκτελεστική εξουσία είναι ένας μακροχρόνιος υποστηρικτής της επένδυσης στην οικονομία καυσίμου, οδηγώντας το όραμα της Ford να γίνει παίκτης στον βιώσιμο χώρο των μεταφορών.
Ο Μπιλ Φορντ είναι ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του Οικονομικού Ομίλου του Ντιτρόιτ, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Henry Ford και του Συστήματος Υγείας του Henry Ford, και είναι Πρόεδρος της Πρωτοβουλίας Νέων Μίτσιγκαν για Επιχειρηματικούς ηγέτες για το Μίτσιγκαν. Εξυπηρετεί επίσης στο διοικητικό συμβούλιο της eBay Inc. (EBAY) από το 2005 έως το 2015.
Επιλέξτε πεδία
Ο πρώην CEO της Ford Mark Fields απομακρύνθηκε από την ηγετική του θέση στη Ford τον Μάιο του 2017, αφού πέρασε περίπου 28 χρόνια με την αυτοκινητοβιομηχανία. Με 1, 78 εκατομμύρια μετοχές κοινών μετοχών από την πιο πρόσφατη κατάθεση SEC από το Μάρτιο του 2017, Fields είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος μέτοχος της Ford.
Η 56χρονη εκτελεστική εξουσία, που ήθελε να γίνει αστροναύτης νωρίς, εντάχθηκε στο Ford το 1989 και έγινε CEO της στα μέσα του 2014. Προηγουμένως, ο Fields υπηρέτησε ως COO της εταιρείας και Πρόεδρος της Αμερικής, όπου ανέπτυξε το σχέδιο "The Way Forward". Εργάστηκε σε όλο τον κόσμο για την αυτοκινητοβιομηχανία και ορίστηκε πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Mazda Motor Corp. το 2000 στην ηλικία των 38 ετών. Το 2016, η αμοιβή Fields αυξήθηκε σχεδόν κατά 20% στα 22, 1 εκατομμύρια δολάρια, ενώ οι μετοχές μειώθηκαν κατά 14% περίπου κατά την ίδια περίοδο. Οι μέτοχοι έχασαν την πίστη τους στον τομέα Fields, αντικαθιστώντας τον με τον 62χρονο Jim Hackett, τον πρώην επικεφαλής του τμήματος της Ford που αναπτύσσει την τεχνολογία αυτο-οδήγησης.
Joseph R. Hinrichs
Ο Joseph R. Hinrichs είναι ο τρίτος μεγαλύτερος μέτοχος της Ford Motor Company. Από την πιο πρόσφατη κατάθεση της SEC τον Μάρτιο του 2018, ο Hinrichs κατέχει 645.155 μετοχές της εταιρείας.
Ο Hinrichs είναι εκτελεστικός αντιπρόεδρος και πρόεδρος της Global Operations, η Ford Motor Company από την 1η Ιουνίου 2017. Στον ρόλο αυτό, ο Hinrichs επιβλέπει την Παγκόσμια Ανάπτυξη Προϊόντων, τη Βιομηχανία και την Εργασία, την Ποιότητα, την Αγορά, τη Βιωσιμότητα και την Τεχνολογία Περιβάλλοντος και Ασφάλειας. Προηγουμένως, ο Χίντριχ υπηρέτησε ως εκτελεστικός αντιπρόεδρος και πρόεδρος της Αμερικής, θέση που κατείχε από τον Δεκέμβριο του 2012.
