Τι είναι η τιμολόγηση της συμφόρησης;
Με βάση την οικονομική θεωρία της τιμολόγησης, η τιμολόγηση συμφόρησης είναι μια στρατηγική δυναμικής τιμολόγησης που αποσκοπεί στη ρύθμιση της ζήτησης με την αύξηση των τιμών χωρίς αύξηση της προσφοράς. Η λέξη "συμφόρηση" προέρχεται από τη χρήση αυτής της στρατηγικής ως ενός τρόπου ρύθμισης της οδικής κυκλοφορίας.
Η τιμολόγηση συμφόρησης αποτελεί κοινό πρότυπο στον κλάδο των μεταφορών όπου αποσκοπεί στη μείωση τόσο της συμφόρησης όσο και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, χρεώνοντας περισσότερο για την είσοδο σε ιδιαίτερα πυκνοκατοικημένες περιοχές μιας πόλης.
Η στρατηγική αυτή χρησιμοποιείται επίσης στη φιλοξενία (ξενοδοχεία) και στους τομείς κοινής ωφελείας (ηλεκτρισμός), όπου η ζήτηση ποικίλλει ανάλογα με την ώρα της ημέρας ή την εποχή του έτους. Τα ποσοστά ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να είναι μεγαλύτερα το καλοκαίρι, για παράδειγμα, λόγω της αυξημένης χρήσης του κλιματιστικού. τα δωμάτια του ξενοδοχείου μπορεί να είναι πιο ακριβά κατά τη διάρκεια μεγάλων διακοπών.
Ο οικονομολόγος του βραβευμένου με Νόμπελ William Vickrey πρότεινε για πρώτη φορά την προσθήκη ενός συστήματος ναύλων με βάση την απόσταση ή το χρόνο για τη διαχείριση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στο μετρό της Νέας Υόρκης το 1952. Ως αποτέλεσμα, ο Vickrey θεωρείται από ορισμένους ότι είναι ο πατέρας της τιμολόγησης συμφόρησης. Ο Maurice Allais, επίσης οικονομολόγος με βραβείο Νόμπελ, επεξεργάστηκε τη θεωρία της τιμολόγησης της συμφόρησης για τη διαχείριση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και είχε κεντρικό ρόλο στο σχεδιασμό του πρώτου συστήματος τιμολόγησης οδικών αξόνων, το Σιγκαπούρη, το οποίο εφαρμόστηκε το 1975.
Κατανόηση της τιμολόγησης της συμφόρησης
Η τιμολόγηση συμφόρησης είναι ένας τρόπος προσθήκης πρόσθετης επιβάρυνσης για υπηρεσίες που υπόκεινται σε προσωρινή ή κυκλική αύξηση της ζήτησης. Οι εταιρείες που ασκούν υπερβολική τιμολόγηση προσπαθούν να ρυθμίσουν την υπερβάλλουσα ζήτηση εφαρμόζοντας υψηλότερες τιμές κατά τους κύκλους αιχμής της ζήτησης. Την Παραμονή της Πρωτοχρονιάς, για παράδειγμα, οι υπηρεσίες ταξί και αυτοκινήτων αυξάνουν σημαντικά τα ποσοστά τους λόγω της μεγάλης ζήτησης για υπηρεσίες οδήγησης. Τα ξενοδοχεία αυξάνουν τις τιμές των δωματίων στις μέρες κατά τις οποίες οι συμβάσεις έρχονται στην πόλη, και κατά τη διάρκεια σημαντικών διακοπών ή για ειδικές εκδηλώσεις - όταν μια πόλη φιλοξενεί τους Ολυμπιακούς Αγώνες, για παράδειγμα - κατά την οποία αναμένουν αύξηση του τουρισμού.
Η τιμολόγηση συμφόρησης υποτίθεται ότι ενθαρρύνει τους χρήστες που μπορούν να είναι ευέλικτοι με τη χρήση τους για να απομακρυνθούν από τις περιόδους αιχμής σε ώρες όπου η υπηρεσία ή ο πόρος είναι λιγότερο δαπανηρή.
Με την τιμολόγηση συμφόρησης, οι εταιρείες κρατούν την εξουσία επειδή η ζήτηση για μια υπηρεσία δεν θα επηρεαστεί από τις αυξήσεις των τιμών.
Τύποι τιμολόγησης της συμφόρησης
Οι οικονομολόγοι και οι σχεδιαστές μεταφορών καταρρίπτουν ακόμη περισσότερο τους τύπους τιμολόγησης συμφόρησης με βάση μια συγκεκριμένη λειτουργικότητα.
Δυναμική, μέγιστη ή υπερτιμητική τιμολόγηση
Η δυναμική τιμολόγηση είναι μια στρατηγική τιμολόγησης συμφόρησης όπου η τιμή δεν είναι σταθερά καθορισμένη. Αντίθετα, κυμαίνεται ανάλογα με τις μεταβαλλόμενες συνθήκες - όπως η αύξηση της ζήτησης σε ορισμένες χρονικές στιγμές, ο τύπος των πελατών που στοχεύουν ή οι εξελισσόμενες συνθήκες της αγοράς.
Οι στρατηγικές δυναμικής τιμολόγησης είναι ιδιαίτερα συχνές στις επιχειρήσεις που παρέχουν μια υπηρεσία, όπως οι βιομηχανίες φιλοξενίας, μεταφοράς και ταξιδιών.
Τμηματική τιμολόγηση
Σε κατακερματισμένες τιμές, ορισμένοι πελάτες χρεώνονται περισσότερο με βάση την προθυμία τους να πληρώσουν περισσότερα για μια δεδομένη υπηρεσία. Κάποιοι μπορεί να είναι πρόθυμοι να πληρώσουν ένα ασφάλιστρο για ταχύτερη εξυπηρέτηση, μεγαλύτερη ποιότητα ή επιπλέον χαρακτηριστικά, όπως ανέσεις. Για παράδειγμα, ένας πωλητής μπορεί να προσφέρει ένα προϊόν χωρίς εγγύηση σε χαμηλή τιμή, αλλά εάν θέλετε το ίδιο προϊόν να συνοδεύεται από εγγύηση, τότε θα πληρώσατε υψηλότερη τιμή. Ή οι επαγγελματίες ταξιδιώτες μπορεί να είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν υψηλότερη τιμή για ένα αεροπορικό εισιτήριο που τους επιτρέπει να πετούν μέσα της εβδομάδας.
Τιμές αιχμής-χρήστη
Η τιμολόγηση των κορυφαίων χρηστών βασίζεται στις ώρες αιχμής και είναι κοινή στις μεταφορές. Για παράδειγμα, οι αεροπορικές εταιρείες και οι εταιρείες τρένων χρεώνουν συχνά υψηλότερη τιμή για να ταξιδέψουν κατά τη διάρκεια της ώρας από τη Δευτέρα έως την Παρασκευή σε σχέση με άλλες φορές.
Μπορούν επίσης να έχουν διαφορετικές τιμές για τα Σαββατοκύριακα ή για ένα ταξίδι που περιλαμβάνει μια εβδομάδα και ένα Σαββατοκύριακο. Οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας καθορίζουν επίσης τιμές με βάση τις ώρες αιχμής. Μπορούν να χρεώνουν υψηλότερες χρεώσεις για τηλεφωνικές κλήσεις που γίνονται μεταξύ 9 π.μ. και 6 μ.μ., για παράδειγμα.
Βασικές τακτικές
- Η τιμολόγηση συμφόρησης γενικά επιβάλλει αυξήσεις τιμών για υπηρεσίες που υπόκεινται σε προσωρινή ή κυκλική αύξηση της ζήτησης. Πρόκειται για μια κοινή στρατηγική σε τομείς όπως οι μεταφορές, ο τουρισμός, η φιλοξενία και οι υπηρεσίες κοινής ωφέλειας.
Τιμολόγηση συμφόρησης: Θεωρητικό υπόβαθρο
Η τιμολόγηση συμφόρησης θεωρείται λύση από τη ζήτηση για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας, η λογική της οποίας προέρχεται από την οικονομία της αγοράς. Η ιδέα πίσω από τη χρέωση υψηλότερης τιμής είναι να ενημερωθούν οι χρήστες σχετικά με τις συνέπειες, όπως η αυξημένη συμφόρηση, που επιβάλλουν σε όλους τους ενδιαφερόμενους, όταν χρησιμοποιούν έναν πόρο κατά τη διάρκεια αιχμής της ζήτησης. Η θεωρία υποδηλώνει ότι οι καταναλωτές θα χρησιμοποιούν, και τα απόβλητα, περισσότερο από έναν πόρο που είναι ελεύθερος ή αμελητέος στην τιμή από ένα ακριβό. Με την αύξηση της τιμής ενός πόρου, η προθυμία των χρηστών να πληρώσουν για το συγκεκριμένο πόρο καταναλώνει έλλειψη αυτού του πόρου.
Οι περισσότεροι οικονομολόγοι συμφωνούν σχετικά με την οικονομική βιωσιμότητα κάποιας μορφής οδικής τιμολόγησης για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και η τιμολόγηση συμφόρησης ήταν αποτελεσματική στις αστικές περιοχές όπου δοκιμάστηκε. Ωστόσο, δεν το βλέπουν όλοι ως μια δίκαιη στρατηγική εξαιτίας των οικονομικών βαρών που αντιμετωπίζουν οι κοινότητες που φθάνουν σε περιοχές με κυκλοφοριακή συμφόρηση. Μια άλλη κριτική για την τιμολόγηση συμφόρησης είναι ότι, παρόμοια με μια επιβράδυνση του φόρου, θα μπορούσε να βλάψει τους χρήστες χαμηλού εισοδήματος περισσότερο από άλλες δημογραφικές ομάδες.
Παραδείγματα τιμολόγησης συμφόρησης
Πρόσφατα, εταιρείες rideshare όπως το Uber (NYSE: UBER) και η Lyft (NASDAQ: LYFT) άρχισαν να εφαρμόζουν επιθετική τιμολόγηση επιθετικά κατά τις ώρες αιχμής.
Η πόλη της Νέας Υόρκης (NYC) είναι η πρώτη μεγάλη πόλη των ΗΠΑ που εγκρίνει ένα σχέδιο τιμολόγησης συμφόρησης (αν και πολλοί προσπάθησαν να ξεκινήσουν ένα εκεί, συμπεριλαμβανομένου του Δήμαρχου Michael Bloomberg το 2008). Το σχέδιο -που θα κυκλοφορήσει το 2021- βασίζεται στην "τιμολόγηση του κορδονιού", στην οποία οι οδηγοί πληρώνουν για να εισέλθουν σε μια ζώνη, στην περίπτωση αυτή, όλα νότια της 60ης οδού στο τέλος του Central Park.
Η Νέα Υόρκη εξακολουθεί να καταρτίζει λεπτομέρειες για το σχέδιο, συμπεριλαμβανομένης της διάρθρωσης των τελών. Το νέο πρόγραμμα, το οποίο έχει τόσο υποστηρικτές όσο και αντιπάλους, πιθανότατα θα έχει επιπλοκές για όλους - την πόλη, τους μετακινούμενους και την Αρχή Μητροπολιτικών Μεταφορών (MTA).
Η πόλη του Λονδίνου, η Αγγλία, εισήγαγε ένα σχέδιο τιμολόγησης συμφόρησης το 2003 που αρχικά είχε επιτυχία στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και στις περισσότερες περιπτώσεις εξακολουθεί να είναι επιτυχής σήμερα. Επί του παρόντος, το Λονδίνο επεξεργάζεται τα «διδάγματα του» και η Νέα Υόρκη προσπαθεί επίσης να μάθει από αυτά.
