Η Κίνα, η οποία ήδη διαθέτει πάνω από το ήμισυ του συνόλου των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων (EV) παγκοσμίως, ξεκινά μια νέα πρωτοβουλία για να ξεπεράσει τους αντιπάλους της EV όπως το TSLA, η GM, η Nissan, η Volkswagen και η BMW. βασιλιά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η κινεζική κυβέρνηση έχει δεσμεύσει το ισοδύναμο των δεκάδων δισεκατομμυρίων δολαρίων την τελευταία δεκαετία για την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής τουλάχιστον 20 ξεχωριστών πόλεων με επίκεντρο την παραγωγή EV, με επιπλέον υποστήριξη από παγκόσμιους ασιατικούς γίγαντες, όπως οι Alibaba (BABA) και Foxconn.
Παρακάτω είναι μια λίστα με τις εκκινητήρες EV που αναδύονται στην Κίνα.
Top 10 εκκίνηση ηλεκτρικών οχημάτων όσον αφορά τη συγκέντρωση κεφαλαίων
- NIO ($ 4, 1 δισ.) WM Motor (2, 3 δισ. Δολάρια) NEVS (1, 4 δισ. Δολ.) Fisker (1, 4 δισ. Δολάρια) Xpeng Motors (1, 3 δισ. Δολ.) Youxia Motors (1, 3 δισ. Δολ.) Singulato Motors CHJ Automotive (0, 8 δισεκατομμύρια δολάρια)
Χρηματοδοτική δύναμη της Κίνας
Η πλήρης δέσμευση της Κίνας στην ανάπτυξη του κλάδου αντανακλάται στην ανάπτυξη των 20 κόμβων παραγωγής EV, οι οποίοι είναι "ηλεκτροκέντριες" εκδόσεις του Detroit, της γενέτειρας της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Αντίθετα όμως με την ιδιωτική χρηματοδότηση της αμερικανικής βιομηχανίας, η στρατηγική EV της Κίνας αντανακλά μια ισχυρή υποστήριξη από τα υψηλότερα επίπεδα της κυβέρνησης, σύμφωνα με λεπτομερή έκθεση του Bloomberg. Ο πρόεδρος Xi Jinping στοχεύει να κατασκευάσει την Κίνα σε έναν κατασκευαστικό γίγαντα τα επόμενα 6 χρόνια και οι περίπου 500 κινεζικές εταιρείες που επικεντρώνονται στην ανάπτυξη ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα μπορούσαν να αποτελέσουν βασικό στοιχείο αυτού του μετασχηματισμού. Ως εκ τούτου, οι συνολικές κυβερνήσεις, οι αυτοκινητοβιομηχανίες και άλλες επενδύσεις στη δημιουργία κέντρων EV έχουν φτάσει τα 30 δισεκατομμύρια δολάρια στο τελευταίο στάδιο, σύμφωνα με την έκθεση, πέραν των 36, 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων που οι κυβερνητικές αρχές δαπανήθηκαν για να επιδοτήσουν τις πωλήσεις ηλεκτρικού ρεύματος στην Κίνα από το 2009. οι σταθμοί EV είναι ποικίλοι, συμπεριλαμβανομένων των επενδύσεων σε πάγια περιουσιακά στοιχεία, το κόστος ανάπτυξης, το ιδιωτικό κεφάλαιο και άλλα. Με απίστευτη χρηματοοικονομική δύναμη, η κινεζική κυβέρνηση είναι σε θέση να ξεπεράσει πολλές ιδιωτικές αμερικανικές εταιρείες που εξαρτώνται αποκλειστικά από το δικό τους κεφάλαιο.
Τι σημαίνει
Το μαζικό αναπτυξιακό έργο είναι μια τυπική εκπροσώπηση της αυθεντικής προσέγγισης της κινεζικής κυβέρνησης στον οικονομικό προσανατολισμό. Με την έγκριση των κινεζικών αρχών, οι τοπικοί αξιωματούχοι είναι σε θέση να παράσχουν κίνητρα στις αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των φθηνών χερσαίων και φορολογικών ελαφρύνσεων, με την ελπίδα να καλωσορίσουν τις θέσεις απασχόλησης στους δήμους τους. Ο στόχος είναι να μετατραπούν πολλά από αυτά που η κινεζική κυβέρνηση αναφέρεται ως "χαρακτηριστικές μικρές πόλεις", με τη φθηνότερη και πλουσιότερη γη τους, σε κέντρα υψηλής τεχνολογίας.
Ένα κρίσιμο στοιχείο της στρατηγικής εξαρτάται και από τις βοηθητικές βιομηχανίες. "Η αλυσίδα της βιομηχανίας είναι πολύ πιο ολοκληρωμένη από την κατασκευή αυτοκινήτων", δήλωσε ο κινεζικός κατασκευαστής Country Garden Holdings Co. επιβλέπων Liu Wei, ανά Bloomberg. "Γνωρίζουμε πολύ καλά ότι ο πυρετός θα εξασθενίσει, αλλά θα αναπτυχθούν ορισμένες αναδυόμενες επιχειρήσεις".
Οι εταιρείες της Κίνας 500 περίπου ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανταγωνίζονται με παγκόσμιους ηγέτες όπως η Tesla, η BMW, η Nissan, η Chevrolet, η Ford (F), η Volkswagen και η Kia, σύμφωνα με την EnergySage. Η Toyota (TM) κατασκευάζει το υβριδικό Prius αλλά δεν προσφέρει πλήρες ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Τι έπεται
Με την τεράστια ανάπτυξη της βιομηχανίας EV της Κίνας, που τροφοδοτείται σε μεγάλο βαθμό από την ίδια την κινεζική κυβέρνηση, οι κινεζικές αρχές λαμβάνουν μέτρα για να αποκρούσουν την πιθανότητα μιας κατάρρευσης φούσκας που θα μπορούσε να προκαλέσει έξαρση νέων εταιρειών, σύμφωνα με άλλο Bloomberg ιστορία. Πολλοί ειδικοί προβλέπουν ότι η φούσκα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα σκάσει βραχυπρόθεσμα, παρόλο που η βιομηχανία EV της Κίνας θα συνεχίσει να ευδοκιμεί μακροπρόθεσμα.
