Πολλά αποθέματα μεταφορών έχουν μετατραπεί σε υψηλότερες τιμές τις τελευταίες εβδομάδες και πρέπει να ξεσπάσουν εάν ο Καναδάς, το Μεξικό και οι Ηνωμένες Πολιτείες ολοκληρώσουν μια τριμερή εμπορική συμφωνία που αντικαθιστά τη NAFTA. Αυτή η ώθηση αγοράς πρέπει να είναι ευρεία, αν συμβεί, ανυψώνοντας τις αεροπορικές εταιρείες, τους οδηγούς φορτηγών και τους σιδηρόδρομους με την ίδια θέρμη. Θα μπορούσε επίσης να είναι αρκετά ισχυρή ώστε να επιταχύνει την ανάβαση του S & P 500 σε 3.000, γεγονός που θα μπορούσε να σημάνει αντίσταση για τους επόμενους μήνες.
Τα τομεακά κονδύλια προσφέρουν τη χαμηλότερη έκθεση σε κίνδυνο σε μια συμφωνία, επειδή οι κερδοσκόποι έχουν ήδη καταθέσει προσφορές σε εταιρείες που εξαρτώνται περισσότερο από τις εμπορικές οδούς Βορρά-Νότου. Αυτός ο κατάλογος περιλαμβάνει το Kansas City Southern (KSU), τη μεγαλύτερη αμερικανική σιδηροδρομική γραμμή στο Μεξικό. Το απόθεμα ξεκίνησε για περισσότερο από ένα χρόνο, αναμένοντας το αποτέλεσμα των διαπραγματεύσεων και κατέγραψε έντονα τον Ιούλιο. Αυτή τη στιγμή διαπραγματεύεται σε υψηλό όλων των εποχών, υποστηριζόμενη από ισχυρό ενδιαφέρον αγοράς που θα μπορούσε να διατηρηθεί ανοδικά στην επόμενη δεκαετία.
iShares Μέσος Δείκτης Μεταφορών Ταμείο ETF (IYT) έκλεισε την αντίσταση του 2008 το 2013, εισάγοντας μια τάση εκ των προτέρων που έληξε στις 168 το Νοέμβριο του 2014. Εγκρίθηκε αυτό το επίπεδο μετά τις προεδρικές εκλογές, σταματώντας στις 206, 73 τον Ιανουάριο του 2018. Η επακόλουθη διόρθωση χτύπησε υψηλότερα χαμηλότερα στον Ιούλιο και κατέβηκαν σε ευθεία γραμμή, σταματώντας μόλις 27 σεντ πάνω από την προηγούμενη εβδομάδα. Τώρα αλέθεται πλάγια σε αυτό το επίπεδο, περιμένοντας τα θετικά νέα να προκαλέσουν ξεσπάσματα.
Το βάθος της διόρθωσης δημιουργεί έναν μετρημένο στόχο μετατόπισης στο 237, σημειώνοντας ένα ράλι 15% πάνω από την πιο πρόσφατη τιμή κλεισίματος. Το επίπεδο αυτό έχει επίσης ευθυγραμμιστεί με μια γραμμή τάσης (άνω κόκκινη γραμμή) που συνδέει τα δύο τελευταία υψηλά, προσθέτοντας αξιοπιστία στην πρόβλεψη. Από την άλλη πλευρά, η αποτυχία να συμπεριληφθεί ο Καναδάς στη συμφωνία είναι πιθανό να προκαλέσει μια γρήγορη αντίδραση πώλησης των ειδήσεων που θα μπορούσε να φτάσει στο EMA 50 ημερών, που τώρα αυξάνεται από το 198.
Ο δείκτης αεροναυτιλίας Amex (XAL) έχει χαράξει ένα ευμετάβλητο μοτίβο από το τέταρτο τρίμηνο του 2016, φτάνοντας τους 122 τον Ιούλιο του 2017 και αποτυγχάνοντας να ξεπεράσει αυτό το επίπεδο κατά τη διάρκεια των προσπαθειών ράλι τον Ιανουάριο και τον Μάρτιο του 2018. Ο δείκτης έσπασε τη στήριξη στις χαμηλές τιμές τον Αύγουστο του 2017 τον Ιούνιο του 2018, πέφτοντας σε διψήφια ψηφία πριν γυρίσουν υψηλότερα και πιέζοντας τα σορτς σε ένα κύμα ανάκαμψης που αντιστράφηκε την αντίδραση του Μαΐου τον Ιούλιο.
Ο δείκτης μετατράπηκε υψηλότερα πριν από τρεις εβδομάδες και ολοκλήρωσε ένα αντίστροφο σχέδιο κεφαλής και ώμων που μετρά την αντίσταση σε 13 μήνες μετά από ένα ξεμπλοκάρισμα. Αυτή είναι μια σκληρή βιομηχανία που μπορεί να παίξει μέσω των ETF επειδή είναι κακώς καλυμμένη και το go-to των ΗΠΑ Global Jets ETF (JETS) βιβλία λιγότερα από 25.000 μετοχές την ημέρα κατά μέσο όρο. Ως εκ τούτου, τα αποθέματα έχουν πιο νόημα εδώ, με την United Continental Holdings, Inc. (UAL) και την Delta Air Lines, Inc. (DAL) να παρουσιάζουν την μεγαλύτερη ισχύ του τομέα.
Η συνιστώσα μεταφορών Η Landstar System, Inc. (LSTR) θα μπορούσε να προσφέρει την καλύτερη δυνατή ευκαιρία για την εμπορία στην ομάδα φορτηγών μετά από τριμερή συμφωνία. Έφτασε στα χαμηλά επίπεδα της δεκαετίας του '80 το Δεκέμβριο του 2014 και έπεσε σε χαμηλό 2 ετών το 2016, μπροστά από ένα κύμα ανάκαμψης το οποίο ανέβηκε στο προηγούμενο υψηλό το Νοέμβριο. Το απόθεμα πέρασε 9 μήνες δοκιμών νέα υποστήριξη και στη συνέχεια γύρισε υψηλότερα, χτυπώντας ένα υψηλό όλων των εποχών σε 118, 60 το Φεβρουάριο του 2018.
Μια πτώση τον Απρίλιο έληξε στο EMA διάρκειας 200 ημερών, αφήνοντας το δρόμο σε μια αναπήδηση που αντιστράφηκε μέσα σε δύο σημεία του προηγούμενου υψηλού τον Ιούνιο. Το απόθεμα εξέτασε τον κινούμενο μέσο όρο για δεύτερη φορά τον Ιούλιο και γύρισε ψηλότερα, φτάνοντας τα 50 λεπτά αντίσταση την περασμένη εβδομάδα. Ο όγκος ισορροπίας (OBV) έχει φτάσει στο υψηλότερο επίπεδο όλων των εποχών, αυξάνοντας τις πιθανότητες για ένα ξεμπλοκάρισμα που θα μπορούσε να φτάσει τα 140 ως αρχικός στόχος προς τα πάνω.
Η κατώτατη γραμμή
Ο μέσος όρος των μέσων μεταφοράς θα έπρεπε να ξεσπάσει, εάν ο Καναδάς ενταχθεί στο Μεξικό και τις Ηνωμένες Πολιτείες σε μια τριμερή εμπορική συμφωνία, δημιουργώντας μια ευρεία εκδοχή που αναβαθμίζει τους σιδηρόδρομους, τις αεροπορικές εταιρείες και τους οδηγούς φορτηγών.
