Η εταιρεία Southwest Airlines Co. (LUV) μπορεί να έχει πάρει ένα νοικοκυριό από την αρχή του έτους που έχει στηρίξει την τιμή της μετοχής της, αλλά αρκετοί αναλυτές λένε στους επενδυτές να στερεώσουν τις ζώνες ασφαλείας τους και να ετοιμαστούν για απογείωση. Ενώ ένα θανατηφόρο ατύχημα στα μέσα Απριλίου που άφησε τον θάνατο ενός επιβάτη, το αυξανόμενο κόστος των καυσίμων και τα σημάδια του ανταγωνισμού που έχουν επιδεινωθεί έχουν συμβάλει στη μείωση των μετοχών της Southwest κατά περισσότερο από 22% φέτος, 25%, σύμφωνα με την Barron's.
Η μεγάλη πτώση αυτού του αποθέματος τους τελευταίους έξι μήνες αντιπροσωπεύει μια ευκαιρία αγοράς, καθώς οι αναλυτές του μέλλοντος εξακολουθούν να προτιμούν το προβλέψιμο επιχειρηματικό μοντέλο της αεροπορικής εταιρείας, για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι ήταν η μόνη σημαντική αεροπορική εταιρεία που διατηρούσε θετικό καθαρό εισόδημα κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης. (Για να δείτε, τα αποθέματα αεροπορικών εταιρειών είναι μια φθηνή αγορά: Bernstein. )
Μια αεροπορική εταιρεία που λειτουργεί ως βιομηχανική
Εξαιτίας αυτού του προβλέψιμου επιχειρηματικού μοντέλου, πολλοί αναλυτές προτιμούν να εκτιμούν τη νοτιοδυτική βιομηχανική μετοχή, με ένα πολλαπλάσιο τιμών προς κέρδη κάπου στους έφηβους και όχι σαν τις περισσότερες άλλες αεροπορικές εταιρείες που ανταλλάσσουν περίπου 10 φορές κέρδη ή και λιγότερο.
Επί του παρόντος διαπραγματεύεται με ένα μπροστινό πολλαπλάσιο των 9, 90, ο αναλυτής της Cowen, Helane Becker, πιστεύει ότι το απόθεμα αξίζει να διαπραγματεύεται με κέρδη 15 φορές, πράγμα που σημαίνει τιμή στόχου των $ 63. Αυτό είναι σχεδόν 24% αντίθετο από εκεί που η τιμή του διαπραγματευόταν από το κλείσιμο της Τρίτης.
Αύξηση της προσφοράς και ισχυρότερη ζήτηση
Η αυξανόμενη δυναμικότητα εφοδιασμού αποτελεί όφελος για τη βιομηχανία, αλλά με το αυξανόμενο κόστος των καυσίμων καθιστώντας δαπανηρό να πετάξει αεροσκάφη που δεν πληρώνονται, οι αναλυτές αναμένουν ότι η ανάπτυξη θα μειωθεί μέχρι το τέλος του έτους. (Για να δείτε: το σχέδιο ανάπτυξης της United στέλνει τα αεροπορικά αποθέματα στο Tailspin ).
Αλλά ενώ η αύξηση της προσφοράς συνεπάγεται εντονότερο ανταγωνισμό, μέχρι στιγμής δεν έχει μεταφραστεί σε χαμηλότερους ναύλους. Στην πραγματικότητα, οι τιμές αυξάνονται καθώς η βιομηχανία μετακινείται στους πολυάσχολους καλοκαιρινούς μήνες. Η δυνατότητα αύξησης των ναύλων θα βοηθήσει στην άμβλυνση της πίεσης από την αύξηση του κόστους των καυσίμων. Τα αντισταθμίσματα κόστους καυσίμων της Southwest συμβάλλουν επίσης προς αυτή την κατεύθυνση, σύμφωνα με την Barron's.
Μαζί με τη μεγαλύτερη ζήτηση τους καλοκαιρινούς μήνες, οι νέες φορολογικές περικοπές θα δώσουν στη Southwest μεγαλύτερη ώθηση στην εξοικονόμηση φόρων από ό, τι οι ανταγωνιστές της, καθώς έχει καταβάλει ιστορικά περισσότερα φόρους σε σύγκριση με άλλες αεροπορικές εταιρείες.
