Τι είναι τα εξαρτήματα Aftermarket;
Τα ανταλλακτικά μετά την πώληση αποτελούν εξαρτήματα αντικατάστασης που δεν κατασκευάζονται από τον κατασκευαστή του αρχικού εξοπλισμού. Τα εξαρτήματα μετά την αγορά χρησιμοποιούνται για την αντικατάσταση κατεστραμμένων εξαρτημάτων σε αυτοκίνητα και άλλο εξοπλισμό, αλλά η χρήση τους μπορεί να μεταβάλει την κάλυψη ενός ασφαλισμένου αντικειμένου. Είναι παρόμοια με τα φάρμακα γενικής χρήσης, δεδομένου ότι είναι φθηνότερα από τα φαρμακευτικά προϊόντα εμπορικής ονομασίας, αλλά είναι πιθανό να έχουν παρόμοια αποτελεσματικότητα.
Η Certified Automobile Parts Association (CAPA) εκδίδει κατευθυντήριες γραμμές για εξαρτήματα μετά την αγορά. Αυτή η σχέση είναι το χρυσό πρότυπο για εξαρτήματα μετά την αγορά όταν πρόκειται για την ασφάλεια λόγω των αυστηρών υψηλών προτύπων και των δοκιμών ποιότητας.
Πώς λειτουργούν τα εξαρτήματα aftermarket
Η επισκευή ενός κατεστραμμένου οχήματος μπορεί να είναι δαπανηρή και οι οδηγοί αυτοκινήτων μπορούν να ζητήσουν να χρησιμοποιηθούν εξαρτήματα μετά την αγορά, όταν αυτό είναι δυνατό, επειδή τείνουν να είναι λιγότερο ακριβά από τα εξαρτήματα που παράγει ένας κατασκευαστής πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM).
Βασικές τακτικές
- Τα ανταλλακτικά μετά την αγορά ονομάζονται επίσης τμήματα εκτός OEM, γενικά μέρη ή ανταγωνιστικά ανταλλακτικά. Μερικοί καταναλωτές ανησυχούν για την ποιότητα ή την ασφάλεια των εξαρτημάτων μετά την αγορά, αλλά αυτοί οι φόβοι είναι αβάσιμοι, σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες αυτοκινήτων. Τα ανταλλακτικά μετά την πώληση ενδέχεται να έχουν μεγαλύτερες εγγυήσεις σε σχέση με τα αρχικά εξαρτήματα κατασκευαστών (OEM). Η χρήση εξαρτημάτων μετά την πώληση μπορεί να είναι πιο αποδοτική από τη χρήση εξαρτημάτων OEM. Εάν βρίσκεστε σε τροχαίο ατύχημα, μια ασφαλιστική εταιρεία μπορεί να προτείνει ότι ο μηχανικός αυτοκινήτων να χρησιμοποιεί εξαρτήματα aftermarket και όχι ΚΑΕ για να επισκευάσει το όχημα.
Ανάλογα με τη γλώσσα της πολιτικής αυτοκινήτων, επιτρέποντας στο συνεργείο επισκευής να χρησιμοποιεί εξαρτήματα μετά την πώληση αντί των εξαρτημάτων OEM μπορεί να επιτρέψει στον ασφαλιστή να αλλάξει την κάλυψη της πολιτικής προς τα εμπρός. Με άλλα λόγια, οι ασφαλιστικές εταιρείες, όπως τα εξαρτήματα μετά την αγορά, όπως και ο καταναλωτής που το συνειδητοποιεί ο προϋπολογισμός, επειδή δεν υποχρεούνται να τα ασφαλίσουν αναγκαστικά.
Οι αναβαθμίσεις μπορούν να περιλαμβάνουν προσαρμοσμένες εργασίες βαφής, διαφορετικές ζάντες τροχών, στερεοφωνικά συστήματα ή λεπτομέρειες.
Κατά την αγορά ενός νέου ασφαλιστηρίου συμβολαίου ή την αναθεώρηση ενός υφιστάμενου, η κάλυψη μετά την αγορά συνήθως εντοπίζεται στην παροχή εξαρτημάτων και εξοπλισμού. Αυτό το τμήμα της πολιτικής παρέχει κάλυψη για ζημιές στα εξαρτήματα μετά την πώληση, αν και η κάλυψη μπορεί να έχει σχετικά χαμηλά όρια. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι ασφαλισμένοι ενδέχεται να επιθυμούν να αγοράσουν πρόσθετη κάλυψη σε εξαρτήματα μετά την αγορά, ειδικά εάν έγιναν αναβαθμίσεις στο όχημα που δεν είχε εγκατασταθεί από τον κατασκευαστή του οχήματος.
OEM έναντι εξαρτημάτων μετά την αγορά
Το θέμα δεν είναι αν υπάρχουν εξαρτήματα υψηλής ποιότητας μετά την αγορά ή δεν αποτελούν ποτέ την καλύτερη επιλογή. Μερικές φορές, μπορεί στην πραγματικότητα να είναι η μόνη επιλογή. Εάν ένα αυτοκίνητο είναι παλαιότερο, τα εξαρτήματα aftermarket μπορεί να είναι η μόνη επιλογή για μερικές επισκευές. Ενώ η ποιότητα ορισμένων ανταλλακτικών εξαρτημάτων μπορεί να είναι αμφισβητήσιμη, τα περισσότερα εξαρτήματα είναι ίσα, αν όχι καλύτερα, με εξαρτήματα OEM και είναι συνήθως πιο εύκολα διαθέσιμα από τα εξαρτήματα OEM.
Ειδικές εκτιμήσεις
Το χρηματικό ποσό που μπορεί να αναμένει ένας ασφαλισμένος οδηγός για επισκευές εξαρτημάτων μετά την αγορά και άλλες αναβαθμίσεις εξαρτάται από το χρονοδιάγραμμα αντικατάστασης του ασφαλιστή. Σε πολλές περιπτώσεις, ο ασφαλιστής θα υποτιμά την αρχική αξία των εξαρτημάτων μετά την αγορά σύμφωνα με έναν τύπο και θα καλύπτει μόνο την αξία που παραμένει.
Ο τύπος που χρησιμοποιείται από τον ασφαλιστή υπολογίζει την πραγματική αξία μετρητών των τμημάτων. Εάν ένας διακανονιστής απαιτήσεων καθορίσει ότι το όχημα είναι συνολικό, τότε ο ασφαλισμένος θα πληρώσει μόνο για την αξία της ασφαλισμένης ζημίας. Αυτό συνήθως δεν περιλαμβάνει την απώλεια των αναβαθμίσεων.
