Ο ανταγωνισμός κινείται ταχύτατα για την Tesla Inc. (TSLA), τον σημερινό ηγέτη της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων (EV), και ίσως δεν είναι σε θέση να διατηρήσει τον επικεφαλής της ρόλο για πολύ καιρό. Μια πρόβλεψη βασισμένη σε μια έκθεση της PA Consulting Group υποστηρίζει ότι οι γερμανοί κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως η Daimler AG, η BMW AG και η Volkswagen AG θα ξεπεράσουν τον αμερικανικό ανταγωνιστή τους μέχρι το έτος 2021, αναφέρει η Bloomberg.
Η συμβουλευτική εταιρεία κατατάσσει τους παγκόσμιους κατασκευαστές ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας βασισμένους σε διάφορους παράγοντες που περιλαμβάνουν τεχνολογία μπαταριών, επιχειρηματική στρατηγική, δίκτυα προμηθευτών, στρατηγικές εταιρικές σχέσεις, οργανωτική κουλτούρα και οικονομικές επιδόσεις. Η μεθοδολογία που βασίζεται σε παράγοντες οδηγεί σε μια συνολική βαθμολογία που χρησιμοποιείται για την κατάταξη των εταιρειών κατασκευής ηλεκτρικών αυτοκινήτων για τα επόμενα δύο χρόνια.
Σύμφωνα με τις τελευταίες βαθμολογίες, η Tesla αναμένεται να διατηρήσει την υπάρχουσα κορυφαία τάξη μέχρι το 2019. Εντούτοις, τα επόμενα δύο χρόνια, ο Tesla θα επανέλθει στην έβδομη θέση και η Daimler αναμένεται να πάρει την κορυφαία θέση, τις προβλέψεις της μελέτης.
Ο Tesla μπορεί να χάσει σε μια πλημμυρισμένη αγορά EV
Για το 2019, τα άλλα ονόματα της λίστας περιλαμβάνουν τη Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance στο Νο. 2, ακολουθούμενη από τη BMW, Hyundai / Kia (Daimler, Volvo) και τέλος τη Volkswagen στο Νο 7. Η BMW αναμένεται να κινηθεί προς το Νο. 2, ακολουθούμενη από τη Συμμαχία Renault-Nissan-Mitsubishi, τη Volkswagen, τη Volvo και έναν νεοεισερχόμενο, Toyota, στο Νο. 6. Η Hyundai / Kia της Νότιας Κορέας δεν περιλαμβάνεται στον κατάλογο των επτά κορυφαίων 2021.
Ενώ οι αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η BMW, η Volvo, η Volkswagen και η Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance αναμένεται να διατηρήσουν παρόμοια κατάταξη μεταξύ 2019 και 2021, οι περιουσίες της Tesla προβλέπεται να αλλάξουν με μεγάλο τρόπο.
Καθώς όλο και περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων παγκοσμίως επενδύουν μεγάλα έργα οικολογικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου, η αγορά αναμένεται να πλημμυρίσει με διάφορα μοντέλα. Ενώ ο Tesla σήμερα απολαμβάνει ένα σχεδόν μονοπώλιο με τα ηλεκτρικά του αυτοκίνητα, έχει να αντιμετωπίσει τον σκληρό ανταγωνισμό από ένα διαφοροποιημένο χαρτοφυλάκιο προσφορών από διάφορους κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Συγκεκριμένα, οι εταιρείες από τη Γερμανία, γνωστές για την καθιερωμένη ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας, αναμένεται να επωφεληθούν από ευνοϊκές πολιτικές. Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, η γερμανική πρωθυπουργός Angela Merkel και ο κινέζος πρωθυπουργός Li Keqiang συναντήθηκαν για να υπογράψουν μια συμφωνία που θα φέρει ένα κινεζικό εργοστάσιο μπαταριών CATL στη γερμανική πόλη Erfurt. Η μελέτη έλαβε επίσης υπόψη τις πρόσφατα αναφερθείσες προκλήσεις παραγωγής που αντιμετώπισε το Tesla με έδρα την Καλιφόρνια, Palo Alto, για το νέο της μοντέλο 3.
"Η επίτευξη των στόχων για το CO2 και η βελτίωση των επιδόσεων ηλεκτρονικής κινητικότητας συμβαδίζουν", δήλωσε ο Thomas Göttle, επικεφαλής της αυτοκινητοβιομηχανίας της PA Consulting. "Για τους κατασκευαστές, ωστόσο, αυτό συνεπάγεται και μεγάλη ανάγκη για δράση όσον αφορά την οργάνωση και το προσωπικό."
