Η Southwest Airlines Co. (LUV) σκοπεύει να προσφέρει πτήσεις από την Καλιφόρνια στη Χαβάη και μέσα σε τέσσερα αεροδρόμια της Χαβάης, θέτοντας σε μεγάλο κίνδυνο την Hawaiian Holdings Inc. (HA).
Η αεροπορική εταιρεία έκπτωσης που εδρεύει στο Ντάλας έδωσε δήλωση την Πέμπτη, στην οποία περιγράφονται τα σχέδια για την "τελική" προσθήκη πτήσεων μεταξύ των νησιών από την ηπειρωτική Αμερική, με την ονομασία San Jose, Σαν Ντιέγκο, Σακραμέντο και Όκλαντς ως τις πρώτες πόλεις της Καλιφόρνιας που πραγματοποιούν πτήσεις μη αεροπορικών εισιτηρίων στη Χαβάη.
Οι μετοχές της Χαβάης έπεσαν στα νέα, καθώς η εταιρεία παράγει περίπου το 94% των κρατικών εσόδων της από τις πέντε μεγαλύτερες διαδρομές του δικτύου. Η είσοδος της Southwest στην αγορά της θα αποτελούσε "αρκετά σημαντική ανοικτή κίνηση για τη Χαβάη", σύμφωνα με τον αναλυτή Stifel Joseph DeNardi. Το "Νότιο-δυτικό αποτέλεσμα" οδήγησε τους επενδυτές να ανησυχούν για τους πιό έντονους πολέμους τιμών στις πόλεις όπου ο φορέας χαμηλού κόστους έχει υπηρεσία χωρίς στάση. Σύμφωνα με μια μελέτη του Πανεπιστημίου της Βιρτζίνια, αυτές οι αγορές βλέπουν ναύλους κατά μέσο όρο 45 δολάρια φθηνότερα από εκείνους χωρίς απευθείας νοτιοδυτικά δρομολόγια. Ο νοτιοδυτικός πρόεδρος Tom Nealon δήλωσε στο τοπικό ειδησεογραφικό κανάλι Hawaii News Τώρα που η πτήση μεταξύ νησιών είναι "μια αγορά που έχει περιορισμένο ανταγωνισμό, αν υπάρχει" και είναι "πολύ υψηλή τιμή".
Η «επέμβαση Southwest» απειλεί τις αεροπορικές εταιρείες της Χαβάης
Το απόθεμα HA έχασε τη χειρότερη πτώση του σε έξι μήνες, κλείνοντας το 6, 5% στα $ 38, 25 την Πέμπτη. Η συνεχιζόμενη πτώση της τάξης του 4, 3% την Παρασκευή το πρωί φέρνει τη ζημιά της σε ετήσια βάση (YTD) στο 8, 1% και η δωδεκάμηνη μεταβολή της σε αρνητικό 32, 9%, σε σύγκριση με πτώση 1, 5% της αγοράς και κέρδος 10, 2%. Southwest έχει διαπραγματευτεί περίπου επίπεδη από την ανακοίνωση των νέων δρομολογίων της. Το LUV, που διαπραγματεύεται στα 52, 11 δολάρια το πρωί της Παρασκευής, έχει βυθιστεί 20, 5% σε YTD και 10, 8% σε διάστημα 12 μηνών εν μέσω της ευρύτερης αδυναμίας της αεροπορικής βιομηχανίας καθώς οι αντίπαλοι ανταγωνίζονται για τις πιο ανταγωνιστικές προσφορές.
Σε απάντηση στην ανακοίνωση, η Χαβάη έχει δηλώσει ότι είναι επάνω για μια πρόκληση και «δεν φοβάται τον ανταγωνισμό». Ο Peter Ingram, Διευθύνων Σύμβουλος της Χαβάης, απέρριψε τη στρατηγική δημοσίων σχέσεων της Southwest, η οποία λέει ότι «ήταν να πετάξει έξω τα πράγματα χωρίς πολλές λεπτομέρειες, οπότε είναι ασαφές ποια υπηρεσία υπηρεσίας δεσμεύονται». Ανέφερε ότι ένα εισιτήριο τελευταίας στιγμής την Παρασκευή για τη δημοφιλή του διαδρομή Χονολουλού-Κόννα θα ήταν φθηνότερο από ένα νοτιοδυτικό εισιτήριο για ένα ταξίδι παρόμοιου μήκους από το Ώστιν στο Χιούστον.
Νέες διαδρομές σε μια αγορά που αναπτύσσεται με τον τουρισμό, η οποία έφτασε τα μισά εκατομμύρια περισσότερους ετήσιους επισκέπτες το 2017 για να φθάσει τα 9, 4 εκατομμύρια, θα βοηθήσει στη νοτιοδυτική αντιστάθμιση της μείωσης των κρατήσεων μετά από μια θανατηφόρα αποτυχία του κινητήρα σε μερικές από τις πτήσεις τον περασμένο μήνα.
