Τι είναι λιγότερο από φορτίο φορτηγού (LTL);
Λιγότερο από φορτίο φορτηγών, γνωστό και ως εμπορευματοκιβώτιο (LTL), αποτελεί υπηρεσία ναυτιλίας για σχετικά μικρά φορτία ή ποσότητες φορτίου. Λιγότερες από τις υπηρεσίες φορτοεκφόρτωσης προσφέρονται από πολλές μεγάλες εθνικές υπηρεσίες αποστολής δεμάτων καθώς και από εξειδικευμένους προμηθευτές εφοδιαστικής.
Αυτές οι υπηρεσίες μπορούν να φιλοξενήσουν τις ανάγκες αποστολής αμέτρητων επιχειρήσεων που χρειάζονται να μετακινούν συχνά μικρότερες παρτίδες αγαθών. Οι μεταφορείς με φορτοεκφόρτωση προσφέρουν οικονομίες κλίμακας έτσι ώστε να ελαχιστοποιούνται τα έξοδα μεταφοράς των μεμονωμένων αποστολών.
Το μεγάλο πλεονέκτημα της LTL είναι ότι εξοικονομεί χρήματα και είναι αποτελεσματικότερο για τους μικρότερους φορτωτές.
Τα βασικά του Λιγότερο από το Φορτηγό (LTL)
Συχνά, μια εταιρεία δεν θα περιμένει έως ότου ένας χονδρέμπορος τρέχει χαμηλά στο απόθεμα προϊόντων για να παραδώσει ένα πλήρες φορτίο φορτίων αναπληρωμένων αγαθών. Αντ 'αυτού, θα στείλει συχνότερα φορτία λιγότερο από φορτηγά για να μετριάσει τον κίνδυνο πιθανής απώλειας πωλήσεων λόγω έλλειψης αποθέματος για τους απομακρυσμένους πελάτες της. Το κόστος αποστολής των αγαθών μπορεί να είναι σταδιακά υψηλότερο και ο χρόνος παράδοσης μπορεί να είναι μεγαλύτερος από ό, τι για ένα αποκλειστικό πλήρες φορτίο φορτηγού, αλλά η αντιστάθμιση είναι πιο αξιόπιστη διαθεσιμότητα αποθέματος.
Οι επιχειρήσεις που παρέχουν υπηρεσίες λιγότερο από φορτηγά μπορούν να κυμανθούν από εξειδικευμένες υπηρεσίες που απευθύνονται σε ένα συγκεκριμένο κοινό - π.χ. μια επιχείρηση που εξυπηρετεί αστικές αγορές σε μια συγκεκριμένη περιοχή - σε μεγάλες, εθνικές εταιρείες μεταφοράς φορτηγών που μεταφέρουν εμπορεύματα εταιρείας πελάτη σε ολόκληρη τη χώρα.
Είτε έτσι είτε αλλιώς, ο πάροχος LTL συνδυάζει τα φορτία και τις απαιτήσεις αποστολής αρκετών διαφορετικών εταιρειών στα φορτηγά τους - μια διαδικασία που ονομάζεται υπηρεσία συναρμολόγησης - καθιστώντας την οικονομικότερη από την ενοικίαση ολόκληρου του φορτηγού για ένα μικρό φορτίο. Η ναυσιπλοΐα λιγότερο από φορτηγά απαιτεί υψηλό βαθμό συντονισμού και πολύπλοκο σχεδιασμό εφοδιαστικής για μέγιστη κερδοφορία. Τα συστήματα τεχνολογίας πληροφοριών αποτελούν κρίσιμο μέρος της αποστολής, τόσο για τους φορτωτές όσο και για τους πελάτες.
Πώς Λειτουργεί Λιγότερο από το Φορτηγό (LTL)
Οι ιδιαιτερότητες μιας αποστολής λιγότερο από φορτηγό εξαρτάται από διάφορες μεταβλητές: τον τόπο προέλευσης του φορτίου, τον προορισμό, τον τύπο συσκευασίας, τον αριθμό των τεμαχίων, το βάρος και εάν υπάρχει ανάγκη ειδικού χειρισμού. Το μέγεθος της αποστολής είναι επίσης σημαντικό. Τα φορτηγά ποικίλλουν ως προς την χωρητικότητα - ένα φορτηγό 16 ποδιών συνήθως κρατά περίπου 800 κυβικά πόδια, ένα 26-footer μπορεί να χωρέσει έως και 1.400 κυβικά πόδια - έτσι και τα φορτία φορτοεκφορτώνονται.
Πολλοί μεταφορείς έχουν τους δικούς τους κανόνες και όρια για τις διαστάσεις των μεταφορών LTL. Γενικά, ωστόσο, το LTL αναφέρεται σε μεμονωμένες αποστολές μεταξύ 150 και 15.000 λιρών. (Οι φορτίο κάτω από 150 λίβρες διακινούνται από φορείς αποστολής δεμάτων όπως το FedEx Ground, το UPS ή το αμερικανικό ταχυδρομείο.) Καταλαμβάνουν λιγότερο από 24 πόδια του ρυμουλκούμενου ενός φορτηγού και αποτελούνται από όχι περισσότερες από έξι παλέτες. Οι μεταφορές LTL μεταφέρονται σε αυτές τις επίπεδες βάσεις, κατασκευασμένες από πλαστικό ή ξύλο, οι οποίες συνήθως μένουν 48 "x 40". Για την αποδοτικότερη χρήση του χώρου, καθώς και για την ασφάλεια, τα μεμονωμένα πακέτα σε ένα φορτίο LTL συχνά συρρικνώνονται μαζί για να δημιουργήσουν ένα μεγάλο κουτί.
Μαζί με τον κοινόχρηστο χώρο του ρυμουλκούμενου, λιγότερο από τη ναυτιλία φορτηγών λειτουργεί μέσω ενός μοντέλου hub και spoke. Τα τοπικά τερματικά λειτουργούν ως οι ακτίνες που συνδέονται όλοι με τους κεντρικούς κόμβους ή τα κέντρα διανομής. Τα φορτηγά φορτώνουν φορτία σε τοπικούς τερματικούς σταθμούς και μεταφέρουν τους προς τους κόμβους, όπου τα αγαθά παραδίδονται απευθείας στους προορισμούς τους ή μεταφέρονται σε άλλα φορτηγά για να συνεχίσουν στον αποδέκτη.
Ο Εθνικός Σύνδεσμος Οδικής Μεταφοράς Εμπορευματικών Μεταφορών (NMFTA), ένας μη κερδοσκοπικός όμιλος εμπορικών εταίρων, αντιπροσωπεύει διακρατικούς, κρατικούς και διεθνείς οδικούς μεταφορείς που ειδικεύονται στην LTL, θέτοντας βιομηχανικά πρότυπα στη συσκευασία των εμπορευμάτων, στην τιμολόγηση και στις μεταφορές.
Βασικές τακτικές
- Λιγότερο από φορτίο φορτίου (LTL) είναι μια υπηρεσία ναυτιλίας για σχετικά μικρά φορτία ή ποσότητες εμπορευμάτων μεταξύ 150 και 15.000 λιρών. Ένας πάροχος LTL συνδυάζει τα φορτία και τις απαιτήσεις αποστολής διαφόρων εταιρειών στα φορτηγά τους, χρησιμοποιώντας ένα σύστημα hub-and-spoke για να φτάσουν τα αγαθά στους προορισμούς τους. Το μεγάλο μειονέκτημα της LTL είναι ότι διαρκεί περισσότερο από μια άμεση παράδοση και μπορεί να συνεπάγεται μεγαλύτερο χειρισμό αγαθών.
Less-Than-Truckload και η εποχή του ηλεκτρονικού εμπορίου
Λιγότερο από το φορτίο φορτηγών υπηρεσιών έχουν αποκτήσει αυξημένη σημασία στη σημερινή οικονομία. Με την αδιάκοπη άνοδο του ηλεκτρονικού εμπορίου, οι γρήγορες αποστολές προϊόντων στους πελάτες είναι επιτακτικές για τις διαδικτυακές επιχειρήσεις που ανταγωνίζονται για πωλήσεις - όχι μόνο μεταξύ τους, αλλά και με τους λιανοπωλητές. Αυτό σημαίνει ότι τα προϊόντα τους πρέπει να καταγράφονται σε αποθήκες ή κέντρα διανομής κοντά στους πελάτες ανά πάσα στιγμή, αλλά και ότι μπορούν να παραδοθούν με την απαιτούμενη αποστολή.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα λιγότερο από το φόρτωμα φορτηγών (LTL)
Τα οφέλη της LTL μειώνονται κυρίως στο κόστος. Το LTL επιτρέπει να συνδυάζονται διάφορα φορτία που κατευθύνονται προς την ίδια περιοχή για να γεμίσουν ένα φορτηγό ή εμπορευματοκιβώτιο, δημιουργώντας έτσι οικονομίες κλίμακας. Κάθε αποστολέας πληρώνει μόνο για το χώρο που χρησιμοποιούν. Επιπλέον, το NMFTA ρυθμίζει και τυποποιεί τα ποσοστά, ενώ η τακτική τιμολόγηση των φορτηγών εξαρτάται πλήρως από την αγορά.
Το κύριο μέλημα της LTL είναι ο χρόνος. Χρειάζεται περισσότερος χρόνος για να σχεδιάσετε, να οργανώσετε και να προετοιμάσετε προϊόντα για ναυτιλία και φυσικά η αποστολή μπορεί να χρειαστεί περισσότερο χρόνο για να φτάσει από τη στιγμή που το φορτηγό πρέπει να γεμίσει πριν φύγει και μπορεί να μην πάρει απευθείας τη διαδρομή προς έναν συγκεκριμένο προορισμό. Ανάλογα με το πόσες στάσεις ή μεταφορές υπάρχουν, το LTL ενδέχεται να συνεπάγεται μεγαλύτερο χειρισμό αγαθών, αυξάνοντας έτσι την πιθανότητα να υποστούν βλάβη ή να χαθούν.
