Η Delta Air Lines, Inc. (DAL) ξεκινάει την περυσινή περίοδο των κερδών για τους αμερικανούς αερομεταφορείς την επόμενη εβδομάδα, ενώ αναλυτές αναμένουν από την εταιρεία να αναφέρει τα κέρδη ανά μετοχή (EPS) 1, 29 δολάρια για τα τριμηνιαία έσοδα των 10, 8 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Ο τομέας έχει σημειώσει άσχημη πτώση τους τελευταίους μήνες, παρά την άνοδο της γραμμής και την αύξηση των περιθωρίων κέρδους, με το αναδυόμενο συναίσθημα των εμπορικών εντάσεων που θα μπορούσαν να μειώσουν την παγκόσμια επιχειρηματική δραστηριότητα.
Οι μετοχές της United Continental Holdings, Inc. (UAL) παρουσίασαν καλύτερη απόδοση από ό, τι τους αντιπάλους το 2018, φτάνοντας το 24% σε σύγκριση με την πτώση 11% της Delta, ενώ η αμερικανική αεροπορική εταιρεία American Airlines Group (AAL). Αυτή η αποκλίνουσα συμπεριφορά είναι απίθανο να συνεχιστεί εάν οι εμπορικοί πόλεμοι κυριαρχούν σε 2019 πρωτοσέλιδα όπως έκαναν πέρυσι, θέτοντας το έδαφος για μια μεγάλη ύφεση της βιομηχανίας που θα μπορούσε να ελέγξει τα 2016 χαμηλά.
Ευτυχώς για τους ταύρους, οι μεγάλοι αερομεταφορείς έχουν φθάσει τώρα σε επίπεδα στήριξης που θα μπορούσαν να προκαλέσουν ανατροπές υπερπώλησης, προσφέροντας μια εξαιρετική ευκαιρία να μετρήσει το ενδιαφέρον για το 2019. Οι αρκούδες κατέχουν το πλεονέκτημα σε αυτό το σημείο, υποδηλώνοντας ότι τα ράλι θα πωληθούν επιθετικά, μπροστά από πρόσθετο μειονέκτημα. Ωστόσο, αν η σκληρή αγορά του περασμένου έτους μας διδάξει τίποτα, ήταν να περιμένουμε το απροσδόκητο, ειδικά από την Ουάσινγκτον.
TradingView.com
Οι μετοχές της Delta Air Lines σημείωσαν σταθερά κέρδη μετά το ξεκλείδωμα στα ενιαία ψηφία το 2011, ανεβαίνοντας πάνω από $ 50 στις αρχές του 2015. Το απόθεμα έχει χαράξει μια μακρά σειρά ελαφρώς υψηλότερων κορυφών από τότε, προσθέτοντας μόλις 10 μονάδες στο all- υψηλό. Η μετοχή της Delta διαπραγματεύεται ξανά περίπου στα 50 δολάρια μετά από σκάνδαλο του Δεκεμβρίου, μεταφέροντας σε μηδενικές αποδόσεις πριν τα μερίσματα τα τελευταία τέσσερα χρόνια. Οι πωλητές σύντομων πωλήσεων κατάφεραν εξίσου καλά κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, με τη δράση των τιμών να έμεινε εντός εύρους διαπραγμάτευσης 9 έως 12 μονάδων.
Θα χρειαστεί τεράστια αγοραστική δύναμη σε αυτό το σημείο του οικονομικού κύκλου για την ανύψωση του αποθέματος πάνω από τις ρηχές αυξανόμενες τάσεις υψηλών τάσεων μεταξύ $ 61 και $ 64. Ωστόσο, το απόθεμα θα μπορούσε εύκολα να καταρρεύσει, επειδή η εκποίηση μέχρι τον Δεκέμβριο παραβίασε μια αυξανόμενη χαμηλή γραμμή τάσης από το 2017 (κόκκινη γραμμή). Με τη σειρά του, η αποτυχία επανατοποθέτησης της ζώνης αντοχής των 51 έως $ 52 τις επόμενες εβδομάδες θα μπορούσε να προκαλέσει ένα γρήγορο ταξίδι στα χαμηλότερα $ 40.
TradingView.com
Η μετοχή της United Continental Holdings σημείωσε άνοδο 23 μονάδων σε σχέση με το υψηλό του 2007, τον Ιανουάριο του 2015 και ολοκληρώθηκε, πραγματοποιώντας μια τακτική διόρθωση που συνέχισε το τρίτο τρίμηνο του 2016. Έφτασε στα υψηλότερα επίπεδα των 30 δολαρίων και μετατράπηκε υψηλότερα στο 2017, υψηλός. Η τιμολογιακή πολιτική τελικά εκκαθάρισε αυτό το επίπεδο αντίστασης τον Αύγουστο του 2018, φθάνοντας σε ένα υψηλό όλων των εποχών στα ανώτερα $ 90s στις 3 Δεκεμβρίου.
Το απόθεμα που πωλήθηκε στα χαμηλότερα επίπεδα του Οκτωβρίου στα υψηλότερα χρηματικά ποσά των 70 $ στα τέλη Δεκεμβρίου και θα μπορούσε να μετατραπεί σε υψηλότερες τιμές τις επόμενες εβδομάδες. Η αναπήδηση, αν έρθει, πρέπει να καθαρίσει το υψηλό του Σεπτεμβρίου στα $ 91.39 ή να διακινδυνεύσει να σκαλίσει τον δεξιό ώμο ενός μοτίβου επικάλυψης των κεφαλών και των ώμων. Αντίθετα, μια άμεση αποτυχία θα στόχευε στο κενό του Ιουλίου που δεν πληρώθηκε μεταξύ $ 73 και $ 76, κάτι που σηματοδοτεί επίσης την υποστήριξη των breakout.
TradingView.com
Το αποθεματικό του Ομίλου American Airlines ξεπέρασε τους άλλους μεγάλους μεταφορείς το πρώτο τρίμηνο του 2015 και κατέγραψε έντονη άνοδο, μειώνοντας σε χαμηλά επίπεδα δυόμισι ετών στα μέσα $ 20 τον Ιούνιο του 2016. Ένα κύμα ανάκαμψης βραδείας κίνησης έφθασε στο προηγούμενο υψηλό τον Ιανουάριο του 2018, προκαλώντας μια επιθετική αντιστροφή, ακολουθούμενη από μια μακρά σειρά χαμηλότερων υψηλών και χαμηλότερων χαμηλών στο τέλος του έτους. Το απόθεμα κατέγραψε ένα ακόμη χαμηλό δυόμισι ετών κατά την τελευταία εβδομάδα διαπραγμάτευσης του 2018.
Πρόκειται για ένα δίκοπο σπαθί, επειδή μια αυξανόμενη αγορά τείνει να επιπλέει όλα τα σκάφη, υποδεικνύοντας ότι η American Airlines θα μπορούσε να δημοσιεύσει εντυπωσιακές αποδόσεις εάν ο τομέας και η ευρεία αγορά γίνουν υψηλότεροι τους επόμενους μήνες. Ωστόσο, οι καθυστερημένοι κλάδοι τείνουν να χάνουν την αξία τους ταχύτερα από τις σχετικά ισχυρές συνιστώσες στην επίμονη πτωτική τάση, θέτοντας το στάδιο για το απόθεμα να σπάσει το χαμηλό 2016 και να πέσει στους εφήβους.
Η κατώτατη γραμμή
Οι μεγάλοι αερομεταφορείς θα πρέπει να παρουσιάσουν σταθερά αποτελέσματα του τέταρτου τριμήνου, αλλά αυτό μπορεί να μην εξαλείψει την επίμονη πίεση πώλησης που οδηγείται από τα μακροοικονομικά θέματα που αντιμετωπίζει η ευρεία αγορά.
