Τα μερίδια του κατασκευαστή ηλεκτρικών οχημάτων Tesla Inc. (TSLA) συνέχισαν να μειώνονται αυτή την εβδομάδα καθώς τα μέσα ενημέρωσης πλημμύρες με αρνητική κάλυψη της εταιρείας αυτοκινήτων Elon Musk. Πιο πρόσφατα, ο κατασκευαστής EV της Palo Alto της Καλιφόρνια επλήγη με μια αναθεωρήσιμη ανασκόπηση από το περιοδικό Consumer Reports (CR), το οποίο έδειξε ότι το πιο οικονομικό μοντέλο της εταιρείας, το μοντέλο 3, είχε "μεγάλα ελαττώματα" από ένα φορτηγό πλήρους μεγέθους. Σε απάντηση των ειδήσεων και της πώλησης στο χρηματιστήριο TSLA, μια ομάδα αναλυτών στην οδό δείχνει ότι οι αναφορές είναι υπερβολικά απαισιόδοξες, σημειώνοντας ότι η CR ήταν κάποτε επικριτική του αρχικού iPhone της Apple Inc. (AAPL).
Παρά τους αυξανόμενους φόβους ότι ο Tesla δεν θα παραδώσει όπως είχε υποσχεθεί με το πρώτο όχημα μαζικής αγοράς καθώς καίγεται με δισεκατομμύρια σε μετρητά για να συμβαδίσει με τις εξειδικευμένες εκδόσεις EV και τις παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες στην ανερχόμενη αγορά, ο Gene Munster της Loup Ventures αναφέρει ότι η εταιρεία του " πιστεύουν ότι το Μοντέλο 3 θα αποτελέσει το σημείο καμπής στην υιοθέτηση των Η.Π. στον κόσμο ".
Η κριτική της CR "τροφοδοτεί τα προβλήματα του Tesla στο πρόβλημα"
Ο Munster έδειξε ότι η αναθεώρηση CR τροφοδοτεί την αφήγηση του Tesla-in-trouble, αλλά σημειώνει ότι η Tesla έχει μεγαλύτερη ζήτηση από ό, τι μπορεί να προμηθεύσει για το μοντέλο 3. Ενώ "η διαφορά στην απόσταση φρεναρίσματος είναι ένα σοβαρό θέμα που χρειάζεται πρέπει να αντιμετωπιστεί σοβαρά ", ο αναλυτής βλέπει την αναθεώρηση ως ένα άλλο χτύπημα ταχύτητας, καθώς ο Tesla επιδιορθώνει τελικά τα ζητήματα είτε μέσω ενημερώσεων μέσω του αέρα είτε μέσω μιας πιο σκληρής αναβάθμισης υλικού.
Η Loup Ventures ανέφερε tweets από τον κορυφαίο εκτελεστικό διευθυντή της Tesla, Elon Musk, στον οποίο υποσχέθηκε να λύσει προβλήματα φρεναρίσματος με ενημερώσεις υλικολογισμικού, λογισμικού και υλικού. Η CR θα επανεξετάσει το όχημα μετά τις αναμενόμενες βελτιώσεις έως το 2019. "Τα αρνητικά σχόλια της έκθεσης επισκίασαν μια κατά τα άλλα θετική ανασκόπηση, που υπογραμμίστηκε από το γεγονός ότι η σειρά των 350 μιλίων του μοντέλου 3 ήταν η μεγαλύτερη που είχε ποτέ καταγραφεί σε μια δοκιμασία CR", γράφει η εταιρεία επενδύσεων.
Ο Munster επέκρινε την CR ότι έχει ιστορία να είναι «επιφυλακτικός για άλλα πρωτοποριακά προϊόντα μαζικής αγοράς πριν». Ο αναλυτής ανέφερε ότι η CR είχε επισημάνει μια χούφτα χαρακτηριστικά σχετικά με το iPhone, όπως μια αδυναμία να αφαιρέσει την μπαταρία, μια υποδοχή ακουστικών που απαιτούσε προσαρμογέα και άλλα θέματα που αργότερα φαινόταν ασήμαντα.
"Οι καταγγελίες σχετικά με τους πολύπλοκους ελέγχους του μοντέλου 3 και την έλλειψη κουμπιών μας θυμίζουν την περίφημη απόπειρα του Steve Ballmer για τις προοπτικές του iPhone επειδή δεν είχε πληκτρολόγιο", έγραψε η Loup Ventures.
