Η Alaska Air Group Inc. (ALK) ανακοίνωσε την πρόθεσή της να κλείσει τη βάση της στη Νέα Υόρκη τον Σεπτέμβριο για να ενισχύσει τον στόλο της στη δυτική ακτή, σύμφωνα με το CNBC.
"Αυτή ήταν μια δύσκολη απόφαση - αλλά μια απαραίτητη απόφαση - βασισμένη στην ανάγκη να ταιριάζει η πιλοτική μας στελέχωση με τις γεωγραφικές περιοχές της Δυτικής Ακτής, όπου αναπτύσσουμε καθημερινά τα αεροσκάφη μας. Όλοι οι πιλότοι με βάση το JFK έχουν την ευκαιρία να μεταφορά στο Λος Άντζελες ή στο Σαν Φρανσίσκο ", δήλωσε εκπρόσωπος της αεροπορικής εταιρείας στο CNBC.
Η αεροπορική εταιρεία αυτή τη στιγμή λειτουργεί σε δρομολόγια από το JFK, το Newark και το La Guardia. Έχει πέντε πτήσεις ημερησίως από την JFK σε LAX και SFO ενώ λιγότερες πτήσεις από το Newark Ως μέρος του σχεδίου, η αεροπορική εταιρεία ζήτησε από περισσότερους από 100 πιλότους να μεταφερθούν στην Καλιφόρνια τους επόμενους μήνες.
Η Αλάσκα απέκτησε την Virgin America τον Απρίλιο του 2016 για περίπου 2, 6 δισεκατομμύρια δολάρια για να βγει ως η πέμπτη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στις ΗΠΑ (Δείτε επίσης Virgin America που αγόρασε η Alaska Air για $ 2, 6B .)
Μετά την απόκτηση, εξυπηρετούσε πάνω από 44 εκατομμύρια ταξιδιώτες κατά τη διάρκεια του 2017. Η σύνθεση πτήσης της Αλάσκας έπεσε από 4% σε 10% για τα δρομολόγια στα μέσα της ηπειρωτικής και της ανατολικής ακτής και η παρουσία της στην Καλιφόρνια αυξήθηκε από 10% σε 15%. Μετά την αλλαγή αυτή στη Δυτική Ακτή, η παραπάνω σύνθεση του δικτύου για την Alaska Air αναμένεται να αυξηθεί περαιτέρω. Η Alaska Air εξυπηρετεί επί του παρόντος περισσότερους από 115 προορισμούς στη δυτική ακτή.
Αλάσκα Ρυθμίστε στο Διαγωνισμό Πρόσωπα
Η μετάβαση που αναμένεται το Σεπτέμβριο θα σημαίνει λιγότερες πτήσεις της Alaska Air από το Σαν Φρανσίσκο και το Λος Άντζελες και από το JFK και το EWR. Ο τρόπος με τον οποίο θα κινηθεί η κίνηση θα παραμείνει ανοιχτό.
Οι ανταγωνιστές της United Airlines (UAL) βαθμολογούνται ήδη μπροστά από την Αλάσκα με περισσότερες από 40.000 θέσεις καθημερινά σε SFO, σχεδόν τέσσερις φορές περισσότερη από την Αλάσκα. Η Delta Airlines Inc. (DAL) έχει αυξήσει τη συνδεσιμότητα σε περισσότερους από 50 προορισμούς από το Διεθνές Αεροδρόμιο του Seattle-Tacoma, συμπεριλαμβανομένης της σύνδεσης με οκτώ χώρες, επιτρέποντας περισσότερες επιλογές για να προσελκύσουν τόσο εγχώρια όσο και διεθνή δρομολόγια. Στη Χαβάη, η Αλάσκα αντιμετωπίζει τη Southwest Airlines Co. (LUV), όπου η τελευταία εισάγει μια υπηρεσία χαμηλού κόστους από τέσσερις πόλεις της Καλιφόρνια, συμπεριλαμβανομένης της διασύνδεσης μεταξύ νησιών.
Η Alaska Airlines αναφέρει ότι το μοντέλο ανάπτυξής της αποτελείται από τρία μέρη, που φέρουν πελάτες σε επιθυμητές τοποθεσίες για προσιτές τιμές, οικοδόμηση πίστης μέσω προγραμμάτων παροχών και προσθήκη βάθους και συχνότητας δικτύου, αναφέρουν οι CNBC. (Βλέπε επίσης, πως το Buffett έχασε μεγάλο μέρος στις United Airlines; )
