Οι αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ έχουν αποσυρθεί από τα διορθωτικά χαμηλά επίπεδα μετά τις αναφορές των κινεζικών εμπορικών διαπραγματεύσεων, αλλά οι αγοραστές θα πρέπει να παραμείνουν προσεκτικοί επειδή αυτά τα κυκλικά ζητήματα έχουν προκαλέσει τεχνικές ζημιές τους τελευταίους μήνες, σπάζοντας τα μοτίβα και εισέρχονται σε ενδεχόμενες καθοδικές τάσεις. Τουλάχιστον, είναι λογικό να επιτρέψουμε σε άλλους ανθρώπους να διακινδυνεύσουν το σκληρά κερδισμένο κεφάλαιο τους σε αυτή τη συγκυρία, ενώ οι υπόλοιποι από εμάς παρακολουθούμε τη δράση των τιμών από το περιθώριο.
Εκτός από τις απειλές των τιμολογίων και τις υψηλότερες τιμές του χάλυβα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει να αντιμετωπίσουν έναν γηράσκοντα οικονομικό κύκλο που υπονομεύει τις συγκριτικές μηνιαίες πωλήσεις. Πολλοί αναλυτές πιστεύουν ότι η ομάδα έχει ήδη δημοσιεύσει μια κυκλική κορυφή, εκθέτοντας μια μακροπρόθεσμη πτωτική τάση όταν η ευρύτερη οικονομική ανάπτυξη επιβραδύνεται ή σταματούν τα επόμενα χρόνια. Ο όγκος δράσης στους μεγαλύτερους παίκτες επιβεβαιώνει αυτές τις bearish πεποιθήσεις, με τα ιδρύματα να κλείνουν ήσυχα τις μακροχρόνιες θέσεις τους.
Οι μετοχές της General Motors Company (GM) αυξήθηκαν πάνω από το υψηλό του 2011 στα υψηλότερα $ 30 το 2013 (κόκκινη γραμμή) αλλά αντιστράφηκαν γρήγορα, εισάγοντας τριετή στρογγυλεμένη διόρθωση. Το απόθεμα επέστρεψε στο αμφισβητούμενο επίπεδο κατά το πρώτο τρίμηνο του 2017 και επέστρεψε στους καλοκαιρινούς μήνες, χαράγοντας ένα υψηλότερο χαμηλό πριν από μια συγκρατημένη πορεία του Οκτωβρίου που έφθασε σε ένα υψηλό όλων των εποχών στα 46, 76 δολάρια. Οι ανατροπές στη νέα υποστήριξη αγοράστηκαν τον Νοέμβριο και τον Δεκέμβριο, ενώ η βύθιση του Φεβρουαρίου έβαλε τα αποτυχημένα σήματα ξεμπλοκαρίσματος.
Η δράση των τιμών από τα μέσα Ιανουαρίου έχει σκαλίσει μια μειωμένη πενταετή πτώση της Elliott στον εκθετικό κινητό μέσο όρο (EMA) των 200 εβδομάδων, αυξάνοντας τις πιθανότητες για αναπήδηση σε πολλές εβδομάδες, αλλά οι επιθετικοί πωλητές ενδέχεται να επαναφορτώσουν τις θέσεις ως τιμή προσεγγίζει μεγάλη αντίσταση μεταξύ $ 38 και $ 41. Αυτό δεν προσφέρει ικανοποιητική ανταμοιβή για μακροχρόνιες θέσεις, ειδικά σε ένα περιβάλλον ειδήσεων που θα μπορούσε να προκαλέσει ακόμη χαμηλότερα χαμηλά επίπεδα. Μια πιο αποτελεσματική στρατηγική εισόδου θα είναι να περιμένετε έως ότου το απόθεμα κλείσει πίσω από την μπλε αποτυχημένη ζώνη ξεμπλοκαρίσματος. (Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε: Γιατί το απόθεμα της GM μπορεί να στρέψει μια οξεία αναπήδηση .)
Η Ford Motor Company (F) εξέτασε το υψηλό του 2011 στους υψηλούς έφηβους το 2013 και σκαρφάλωσε ένα διπλό κορυφαίο μοτίβο που έσπασε το μειονέκτημα το δεύτερο εξάμηνο του 2014. Το απόθεμα έχει εμπλακεί σε μια ασταθής αλλά ρηχή πτωτική πορεία από τότε, επανειλημμένα δοκιμάζοντας το χαμηλό δημοσιεύτηκε κατά τη διάρκεια του μίνι φράγμα flash August 2015. Υπολογίζει το επίπεδο αυτό το Φεβρουάριο, χτυπώντας το χαμηλότερο χαμηλό από το 2012. Οι αναγνώσεις συσσώρευσης / διανομής έχουν ταιριάζει με την τρομερή δράση των τιμών, χάνοντας έδαφος σε μια ατελείωτη συνθηκολόγηση.
Αυτό το αιώνιο καθυστέρηση έχει υποστηρίξει αρμονικά την αναβάθμιση του Fibonacci.786 για την ανοδική πορεία του 2012-2014 για περισσότερα από δύο χρόνια, γεγονός που υποδηλώνει μακροπρόθεσμο κατώτατο όριο, αλλά οι αγοραστές που δεσμεύονται δεν βρίσκονται πουθενά. Δεν έχει νόημα η αλιεία ή το βάδισμα κάτω για τη μακρά μεταφορά, επειδή το limp μοτίβο είναι απίθανο να παράγει περισσότερα από ένα ή δύο upside σημεία πριν από τις αρκούδες προσπαθούν να σπάσουν την υποστήριξη για άλλη μια φορά.
Το απόθεμα της Tesla, Inc. (TSLA) σταμάτησε πάνω από $ 260 το 2014, ακολουθώντας μια εκ των προτέρων τροφοδοτούμενη εκκίνηση, η οποία πρόσθεσε περισσότερους από 200 πόντους σε λιγότερο από ένα χρόνο. Οι προσπάθειες του Rally απέτυχαν στις αρχές του 2017, χαράζοντας μια ζώνη αντοχής μέχρι τα $ 285, μπροστά σε ένα ισχυρό ξεφάντωμα του Απριλίου που έφθασε σε ένα υψηλό όλων των εποχών στα $ 389, 61 το Σεπτέμβριο. Οι ταύροι επικράτησαν σε τρεις δοκιμές σε νέα υποστήριξη από τότε, συμπεριλαμβανομένης της αναπήδησης αυτής της εβδομάδας στα $ 291.
Η εταιρεία βρίσκεται σε καλύτερη θέση από τους πιο παραγωγικούς αντιπάλους της, επειδή η ισχυρή ανοδική πορεία δεν εξαρτάται από τον γηράσκοντα οικονομικό κύκλο. Ακόμα κι έτσι, αυτό το απόθεμα φέρει σοβαρό κίνδυνο λόγω του υψηλού κινδύνου καψίματος και της αναπόφευκτα αργής εκτόξευσης του Μοντέλου 3. Ευτυχώς για τους ταύρους, εξακολουθεί να βρίσκεται σε κατάσταση ξεμπλοκάρισμα και κάποια καλά νέα στο μέτωπο παραγωγής θα μπορούσαν να προκαλέσουν μια φουσκωτή σύντομη συμπίεση.
Η κατώτατη γραμμή
Πώληση της πίεσης στις αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες φαίνεται να ξεπλένεται μετά από απότομες πτώσεις, αυξάνοντας τις πιθανότητες για υπερπλήρωση, αλλά τα σπασμένα τεχνικά πρότυπα θα μπορούσαν εύκολα να μεταφραστούν στα κατώτερα χαμηλά τους ερχόμενους μήνες. (Για πρόσθετη ανάγνωση, ελέγξτε: 6 αποθέματα για την έκρηξη ηλεκτρικών αυτοκινήτων που δεν έχουν ονομαστεί Tesla .)
