Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας που κυκλοφόρησε τον Μάιο του 2014, περισσότεροι από τους μισούς οδηγούς της Uber που λειτουργούν στη Νέα Υόρκη κερδίζουν $ 90.000 το χρόνο. στο Σαν Φρανσίσκο, οι οδηγοί μπορούν να κερδίσουν μέχρι και $ 70.000. Ωστόσο, αυτά τα στοιχεία έχουν υποβληθεί σε σκεπτικισμό. Πρώτον, τα στοιχεία περιλάμβαναν μόνο τους οδηγούς που εργάζονταν 40 ώρες ή περισσότερο την εβδομάδα για την Uber, η οποία δεν θα ήταν αντιπροσωπευτική των οδηγών Uber εν γένει. Δεύτερον, οι αριθμοί αυτοί εξαιρούσαν το κόστος των οδηγών στο έργο τους.
Οι οδηγοί Uber πρέπει να καλύπτουν τα δικά τους έξοδα, όπως τα καύσιμα, την προσωπική αυτοκινητοβιομηχανία (τα οποία μπορεί να ποικίλουν ανάλογα με τις συνθήκες του οδηγού), τα έξοδα στάθμευσης, τη συντήρηση του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων των αλλαγών λαδιού και πλύσεων, επισκευές του οχήματος, φόροι και 80% των πληρωμών διοδίων (η Uber πληρώνει το υπόλοιπο 20%). Επιπλέον, το ίδιο το αυτοκίνητο πρέπει να ανήκει ή να μισθώνεται από τον οδηγό και αυτός πρέπει να καλύπτει τα έξοδα. Αυτά τα πρόσθετα έξοδα μπορεί να είναι σημαντικά και να μειώσουν σημαντικά την αμοιβή του οδηγού.
Τι Drivers Uber μπορεί να κάνει πραγματικά
Σύμφωνα με μια μελέτη του Ινστιτούτου Οικονομικής Πολιτικής του 2018, όταν υπολογίζονται τα τέλη, τα έξοδα συντήρησης οχημάτων και άλλα έξοδα, οι οδηγοί της Uber κερδίζουν περίπου 11, 77 δολάρια την ώρα. Εάν το κόστος των φόρων αυτοαπασχόλησης και της βασικής ασφάλισης υγείας αφαιρεθεί, το ωριαίο τους επιτόκιο μειώνεται στα 9, 21 δολάρια, δηλαδή κάτω από τον ελάχιστο μισθό της πλειοψηφίας των κύριων αγορών της Uber και λιγότερο από το 90% των άλλων μισθωτών.
Ο οικονομικός δημοσιογράφος Felix Salmon υπολόγισε ότι ένας οδηγός που εργάζεται στο Σαν Φρανσίσκο θα μπορούσε να κερδίσει 75.000 δολάρια ετησίως, αλλά αυτός ο οδηγός θα έπρεπε να εργάζεται για 58 ώρες την εβδομάδα για να το κάνει. Ενώ αυτό είναι πολύ περισσότερες ώρες από ό, τι ο μέσος οδηγός Uber λειτουργεί σε μια εβδομάδα, αυτό είναι ένας εφικτός στόχος και ένας επιτεύξιμος μισθός αν ο οδηγός δεν χρησιμοποιείται αλλού.
Ένας άλλος παράγοντας που μπορεί να μειώσει το εισόδημα
Άλλοι οδηγοί της Uber προσφέρουν ανταγωνισμό με δύο τρόπους. Η Uber ασχολείται με τη δυναμική τιμολόγηση, πράγμα που σημαίνει ότι η τιμή καθορίζεται από την αναλογία πόσων οδηγών εργάζονται και πόσους πελάτες υπάρχουν. Εάν υπάρχουν περισσότεροι οδηγοί, το ποσό που μπορεί να κάνει ο κάθε οδηγός είναι χαμηλότερο. Υπήρξαν επίσης περιπτώσεις οδηγών της Uber, οι οποίοι έλαβαν πελάτες οι οποίοι δεν είχαν διατεθεί γι 'αυτούς και διεκδίκησαν τους ναύλους, υποτιμώντας τους άλλους οδηγούς.
(Για σχετική ανάγνωση, βλ. "Η ιστορία του Uber.")
