Καθώς η ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια αναβαθμίζει τους κατασκευαστές αεριωθούμενων αεροσκαφών σε όλο τον κόσμο, ο ευρωπαίος ηγέτης στην αγορά θα φτάσει καλύτερα από τον αντίστοιχο των ΗΠΑ, σύμφωνα με μία ομάδα αναλυτών στην οδό.
Ο Andrew Humphrey της Morgan Stanley έγραψε μια σημείωση αυτή την εβδομάδα, στην οποία πρόβλεψε "όχι μόνο πιθανές αλλά και απαραίτητες" αυξήσεις των τιμών για τα υψηλά απαιτούμενα αεροσκάφη στενών αεροσκαφών των εταιρειών, τα οποία θα επωφελούνταν τόσο των μετοχών της Airbus SE όσο και της Boeing Co. Αναμένει ότι η αύξηση της εναέριας κυκλοφορίας θα είναι 6% στο μέσο όρο και η ανανέωση των αεροσκαφών θα είναι γύρω στο 2, 5%. Αυτοί οι δύο παράγοντες, μαζί με τα καθυστερημένα πενταετείς χρόνοι για τα αεροσκάφη Boeing 737 και Airbus A320s, θα πρέπει να οδηγήσουν και τις δύο εταιρείες να ανακοινώσουν αυξήσεις των επιτοκίων μέχρι το 2021. Η Humphrey αναμένει ότι οι αποφάσεις αυτές θα δημοσιοποιηθούν μόλις το δεύτερο ή το τρίτο τρίμηνο έτος.
Boeing Λιγότερο ελκυστικό από τον αντίπαλο
Ο αναλυτής της Morgan Stanley αποτιμά την Airbus σε υψηλότερη απόδοση και η Boeing με ίσο βάρος, αναφέροντας τον εμπορικό κίνδυνο για την Airbus, εν μέσω αυξανόμενων παγκόσμιων εμπορικών εντάσεων που αντιμετωπίζουν οι ΗΠΑ, με πιο προστατευτικές πολιτικές που προέρχονται από τον Λευκό Οίκο. Πλέον, "και οι δύο εταιρείες έχουν παρόμοια προσφορά προϊόντων και θέση στη βιομηχανία, αλλά η χρηματιστηριακή αξία της Boeing είναι περίπου διπλάσια από αυτή της Airbus", γράφει ο Humphrey, ενώ τα αποθέματα BA έχουν ήδη διπλασιαστεί τους τελευταίους 12 έως 18 μήνες, (FCF), ο αναλυτής τόνισε την "μεγαλύτερη μακροπρόθεσμη αναβάθμιση της κερδοφορίας" της Airbus, καθώς το πρόγραμμα A350 της υλοποιείται.
Τον περασμένο μήνα, οι ειδήσεις έσπασαν ότι ο ευρωπαίος ανταγωνιστής της Boeing εξέταζε ένα νέο μοντέλο φορτίου για να ανταγωνιστεί το δημοφιλές φορτηγό 767 της Boeing, το οποίο οδήγησε στα αιτήματα του γίγαντα ηλεκτρονικού εμπορίου Amazon.com Inc. (AMZN) και της εταιρείας παράδοσης United Parcel Service Inc. (UPS). Ο αρχηγός της λιανικής πώλησης και του cloud στην Σιάτλ σχεδιάζει έναν αρχικό στόλο 40 χρησιμοποιημένων 767 φορτηγών για τον στόλο του Prime Air, αλλά τα σχέδιά του φαίνεται να είναι πολύ πιο εκτεταμένα ώστε να κατασκευαστεί αεροσκάφος 1, 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων κοντά στο Cincinnati. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Airbus σταθμίζει την επιλογή προσθήκης νέων κινητήρων στα παλαιότερα φορτηγά A330ceo για να κερδίσει το Boeing, του οποίου το φορτηγό μοντέλο 767-300 έχει ήδη πενταπλάσιες τις παραγγελίες του Airbus A300-200F.
