Τι είναι η εξομάλυνση
Η επανεθνικοποίηση είναι η διαδικασία επανένταξης των περιουσιακών στοιχείων ή / και των βιομηχανιών σε κρατική ιδιοκτησία μετά την ιδιωτικοποίησή τους. Τα κίνητρα για επανεθνικοποίηση μπορεί να ποικίλλουν ευρέως, αλλά βασίζονται πάντα είτε σε οικονομικά είτε σε πολιτική.
Η επανεθνικοποίηση συχνά συμβαίνει σε τομείς που απαιτούνται για την ομαλή λειτουργία της χώρας ή όπου πρέπει να γίνουν μονοπώλια. Παραδείγματα τομέων που συνήθως επανεθνικοποιούνται είναι οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας και οι μεταφορές. Αν δεν δοθεί αποζημίωση στους προηγούμενους ιδιοκτήτες, αυτή η διαδικασία ονομάζεται απαλλοτρίωση και παρατηρείται συνήθως σε περιόδους πολέμου ή επανάστασης.
ΔΙΑΚΟΠΗ ΚΑΤΑΠΟΛΕΜΗΣΗ
Η επανεθνικοποίηση μπορεί να αποτελέσει κίνδυνο για τους επενδυτές που αγοράζουν μετοχές στις βιομηχανίες μιας αναπτυσσόμενης χώρας. Οι αναπτυσσόμενες χώρες ενδέχεται να αρχίσουν να ιδιωτικοποιούν βιομηχανίες και περιουσιακά στοιχεία που προηγουμένως ήταν υπό τον εθνικό έλεγχο και να επιτρέψουν για πρώτη φορά τις ξένες επενδύσεις. Σε περίπτωση που η ιδιωτικοποίηση δεν λειτουργήσει ή θα επικρατήσει πολιτική αστάθεια, μπορεί να υπάρξει επανεθνικοποίηση. Σε μια τέτοια περίπτωση, ο μεγαλύτερος κίνδυνος θα ήταν να δοθεί ελάχιστη ή καμία αποζημίωση στους προηγούμενους ιδιοκτήτες (δηλαδή στους μετόχους).
Μελέτη περιπτώσεων
Η εμπειρία στην Αργεντινή χρησιμεύει ως πρωταρχικό παράδειγμα επανεθνικοποίησης. Κάτω από τον Πρόεδρο Juan Peron, πολλές από τις βιομηχανίες του έθνους ήταν εθνικοποιημένες. Αρχίζοντας τη δεκαετία του 1990, η κυβέρνηση της Αργεντινής ξεκίνησε ένα πρόγραμμα ιδιωτικοποίησης πολλών εθνικών περιουσιακών στοιχείων, συμπεριλαμβανομένων των ραδιοτηλεοπτικών, τηλεφωνικών, διοδίων, οδών και σιδηροδρόμων, της εθνικής αεροπορικής εταιρείας, του χάλυβα, των πετροχημικών, της ναυπηγικής βιομηχανίας, της ηλεκτρικής ενέργειας και των υδροηλεκτρικών εγκαταστάσεων,, τα στεγαστικά δάνεια και το δημόσιο συνταξιοδοτικό σύστημα.
Αλλά με νέα πολιτική ηγεσία στις αρχές της δεκαετίας του 2000 και μετά από κακή διαχείριση σε ορισμένες από τις ιδιωτικοποιημένες βιομηχανίες, η διαδικασία επανεθνικοποίησης επικροτήθηκε μερικώς. Η ταχυδρομική υπηρεσία της Αργεντινής, το ραδιοφάσμα και αργότερα η ύδρευση, το σύστημα αποχέτευσης και τα ναυπηγεία επανεθνικοποιήθηκαν. Ακόμα αργότερα, η εθνική αεροπορική εταιρεία Aerolíneas Argentinas, το συνταξιοδοτικό ταμείο, η εθνική πετρελαϊκή εταιρεία και ο σιδηρόδρομος πήγαν στην ίδια διαδρομή.
Τα αποτελέσματα αυτών των κινήσεων ήταν τραυματικά για τους μετόχους, για να το θέσω ήπια. Η Αργεντινή, για παράδειγμα, σύμφωνα με νόμο απαλλοτρίωσης το 2012, κατέλαβε το 51% των μετοχών του μεγαλύτερου παραγωγού πετρελαίου YPF, που ανήκαν στην ισπανική πετρελαϊκή εταιρεία Repsol SA, δηλώνοντας ότι είναι "δημόσιο συμφέρον". Οι μετοχές της YPF και της Repsol διακόπηκαν, αν και η ισπανική πετρελαϊκή εταιρεία έλαβε αργότερα μια οικονομική συμφωνία από την κυβέρνηση της Αργεντινής.
Λίγα έξι χρόνια αργότερα, οι μετοχές της YPF υπερδιπλασιάστηκαν από τα χαμηλότερα επίπεδα του 2012 και τα έσοδα ξεπέρασαν τα 15 δισεκατομμύρια δολάρια με ισχυρά κέρδη. Η εταιρεία είναι η μεγαλύτερη στον τομέα της στην Αργεντινή και απασχολεί 14.000 άτομα.
