Το μοντέλο 3 της Tesla Inc. (TSLA) δεν κατάφερε να βρει μια θέση στον "συνιστώμενο" κατάλογο από το αμερικανικό περιοδικό Consumer Reports, το οποίο δημοσιεύεται από μη κερδοσκοπικό οργανισμό και παρέχει αξιολογήσεις και κριτικές για προϊόντα. Υποστηρίζει ότι εξετάζει περισσότερα από 5.000 προϊόντα κάθε χρόνο.
Το επιθετικό περιοδικό παραθέτει διάφορους παράγοντες για τις συστάσεις του. Σημαντικό μεταξύ αυτών ήταν το πρόβλημα της βραδύτερης πέδησης, ένα θέμα που αναγνωρίστηκε από τον CEO Elon Musk τη Δευτέρα το βράδυ.
Ζητήματα με το μοντέλο 3
Κατά την πέδηση με ταχύτητα 60 μίλι / ώρα κατά τη διάρκεια της δοκιμής, το μοντέλο 3 αυτοκίνητο είχε απόσταση στάσης 152 πόδια. Φοβήθηκε χειρότερη από την απόσταση στάσης οποιουδήποτε τυποποιημένου αυτοκινήτου και περίπου επτά πόδια μεγαλύτερη από εκείνη ενός φορτηγού πλήρους μεγέθους όπως το Ford F-150. Τα ευρήματα της Consumer Reports αντικρούουν τις προηγούμενες αξιώσεις του Tesla, όπου ανέφεραν αποστάσεις φρεναρίσματος περίπου 133 πόδια.
Το περιοδικό επίσης επέκρινε το αυτοκίνητο για "έχοντας υπερβολικά μεγάλες αποστάσεις σταματήματος και μια δύσκολη στην χρήση κέντρο touchscreen", σύμφωνα με The Globe and Mail. Το περιοδικό ανέφερε ότι είχε προμηθευτεί ένα δεύτερο ιδιωτικό μοντέλο 3, αλλά δεν ανέφερε την ηλικία των αυτοκινήτων που χρησιμοποιήθηκαν για τη δοκιμή του.
Η Musk παρουσίασε τις αναφορές για "μεγάλες ατέλειες" όπως ανέφερε η Consumer Reports και ανέφερε ότι τα προβλήματα με το φρενάρισμα "θα διορθωθούν με μια ενημερωμένη έκδοση λογισμικού μέσα σε λίγες μέρες." Αποδόθηκε η πιθανότητα διακύμανσης της απόστασης στάσης σε έναν αλγόριθμο βαθμονόμησης με το σύστημα ABS.
Οι αναλυτές εκτιμούν τις επιπτώσεις της έκθεσης
Οι αναλυτές θεωρούν την πρόσφατη ιστορία του Consumer Reports ως αρνητική για την Tesla. "Ενώ οι αρνητικές αναφορές για θέματα φρεναρίσματος δεν θα αποτρέψουν τους λάτρεις της μάρκας Tesla, θα μπορούσαν να δημιουργήσουν αμφιβολίες μεταξύ των πιο απλών αγοραστών", δήλωσε ο Neil Saunders, διευθύνων σύμβουλος της GlobalData Retail. "Είναι σημαντικό να μην είναι πολύ σκληρή για την Tesla καθώς άλλα οχήματα έχουν το μερίδιό τους σε θέματα ασφάλειας και τεχνικής φύσης.Το θέμα για τον Tesla είναι ότι σε αντίθεση με άλλες εταιρείες αυτοκινήτων, είναι ένα νέο εμπορικό σήμα που πρέπει να κερδίσει τους ανθρώπους πάνω, δεν αφήνει πάρα πολλά λάθη."
Το αυτοκίνητο είναι ένα αναμενόμενο βασικό προϊόν από το στάβλο του φημισμένου κατασκευαστή ηλεκτρικών οχημάτων. Η εταιρεία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει ερωτήσεις σχετικά με θέματα παραγωγής, αν και οι πρόσφατες ενημερώσεις δείχνουν ότι θα αρχίσει να παράγει περίπου 3.500 αυτοκίνητα την εβδομάδα.
Κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, μια σειρά από tweets από τον CEO Musk αποκαλύπτοντας προδιαγραφές και χαρακτηριστικά για μια νέα αναβαθμισμένη έκδοση του μοντέλου 3 βοήθησε στην άνοδο της τιμής των μετοχών.
Οι μετοχές της Tesla διαπραγματεύονταν σε τιμή $ 280, 55 την Τρίτη το πρωί.
