Η Rivian Automotive, που ιδρύθηκε από τον 36χρονο Robert "RJ" Scaringe, έρχεται γρήγορα στον καθρέφτη του TESLA Inc. (TSLA). Σε μεγάλο βαθμό άγνωστο έξω από τους κύκλους της αυτοκινητοβιομηχανίας, ο ιδιωτικός κατασκευαστής ηλεκτρικών αυτοκινήτων (SUVs) και των φορτηγών πρέπει να πουλήσει ακόμα ένα όχημα. Όμως, η Scaringe αύξησε σημαντικά τα κεφάλαια από τα πιο αξιοσέβαστα ονόματα της Corporate America: συνολικά 1, 7 δισ. Δολάρια, συμπεριλαμβανομένων 700 εκατ. Δολαρίων από την Amazon.com Inc. (AMZN) και 500 εκατ. Δολαρίων από την Ford Motor Co.
Ο διευθύνων σύμβουλος του Amazon Jeff Bezos, ο πλουσιότερος άνθρωπος του κόσμου, επισκέφθηκε το πτώση της Ριβιάν Πλύμουθ του Μίτσιγκαν το περασμένο φθινόπωρο και εντυπωσιάστηκε ιδιαίτερα όταν συναντήθηκε με τον Scaringe, ο οποίος ίδρυσε την εταιρεία το 2009, μετά την απόκτηση διδακτορικού διπλώματος. από το MIT, αναφέρουν οι New York Times. Στις 19 Σεπτεμβρίου 2019, η Amazon ανακοίνωσε ότι θα αγοράσει 100.000 αυτοκίνητα Rivian για το στόλο παράδοσης φορτίου, στο πλαίσιο της "Climate Pledge" της εταιρείας.
Τα SUV και οι pickup είναι από τα πιο κερδοφόρα τμήματα της αγοράς των καταναλωτικών οχημάτων και τα οχήματα της Rivian υπόσχονται ένα άλμα τόσο στην ανθεκτικότητα όσο και στο εύρος ανά φόρτιση της μπαταρίας.
Rivian ηλεκτρικό όχημα RIS.
Η πρόσβαση στην πλατφόρμα skateboard της Rivian, η οποία διαθέτει ξεχωριστό ηλεκτρικό μοτέρ για κάθε τροχό, αποτελεί βασικό κίνητρο για το μερίδιο της Ford. Η Ford σχεδιάζει να δαπανήσει 11 δισεκατομμύρια δολάρια τα επόμενα χρόνια για την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, περισσότερο από 1, 4 φορές το σύνολο των κεφαλαίων της για το 2018, ανά Barron's.
Ο παρακάτω πίνακας συνοψίζει τα βασικά στοιχεία για την Rivian:
Βασικές τακτικές
- Η Rivian σχεδιάζει να ξεκινήσει να κατασκευάζει ηλεκτρικά SUVs και pickups στα τέλη του 2020.Οι κορυφαίοι χρηματοδότες της είναι Amazon.com και Ford.Rivian σχεδιάζει οχήματα αρκετά σκληρά για να πάνε off-road.It υπόσχεται πολύ μεγαλύτερη γκάμα ανά φόρτιση μπαταρίας από τα υπάρχοντα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Διασκέδαση Tesla
Το μοντέλο SUV της Rivian, το οποίο ονομάζεται R1S, μοιάζει με το Range Rover, το οποίο κατασκευάζεται από την Land Rover και ανταγωνίζεται το μοντέλο του μοντέλου X. Το μοντέλο του μοντέλου X. Το μοντέλο του μοντέλου X. Rivian ονομάζεται R1T και έχει μικρότερη πλατφόρμα από το Ford 150, φορτηγό, σημειώνει η Times. Ο Elon Musk έχει δηλώσει ότι ο Tesla θα προσφέρει ένα pickup, αλλά δεν έχει κυκλοφορήσει ένα σχέδιο.
Το SUV R1S μπορεί να αποτελέσει τη μεγαλύτερη απειλή για την Tesla. Ανάλογα με την επιλογή του πακέτου μπαταριών, το Rivian R1S υπόσχεται να παραδώσει από 240 έως 410 μίλια οδήγησης μεταξύ φορτίων, ανά InsideEVs.com. Αυτό είναι πολύ πιο μακριά από το μοντέλο Tesla Model X, το οποίο μπορεί να οδηγήσει μόνο 237 έως 295 μίλια. Και τα δύο οχήματα προσφέρουν 3 σειρές καθισμάτων, αλλά η InsideEVs εκτιμά ότι το R1S είναι ελαφρώς πιο ευρύχωρο, δεδομένου ότι η οροφή του δεν έχει κλίση όπως το μοντέλο X.
Το R1S και το R1T αναμένεται να έχουν τιμές πώλησης ξεκινώντας από $ 70.000 και φτάνοντας τα $ 90.000 για πλήρως φορτωμένα μοντέλα, σύμφωνα με την Times. Η Rivian δηλώνει ότι έχει δεκάδες χιλιάδες κρατήσεις, για μια κατάθεση $ 1.000 η κάθε μία.
Ποιος είναι ο RJ Scaringe;
Ενώ κέρδισε το διδακτορικό του στο MIT, η Scaringe συνεργάστηκε με κορυφαίους μηχανικούς από μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες στο κύριο εργαστήριο Sloan Automotive, ανά Bloomberg. Μετά την ανοικοδόμηση του vintage Porsches ως νεολαίας, ο Scaringe άρχισε να ονειρεύεται την ίδρυση της δικής του εταιρείας αυτοκινήτων στην ηλικία των 18 ετών, σύμφωνα με τους Times. "Ήθελα να έχω αντίκτυπο και η πιο ισχυρή προσέγγιση ήταν η οικοδόμηση της ίδιας της εταιρείας", ανέφερε, σχετικά με τις ανησυχίες του για την αλλαγή του κλίματος και την ατμοσφαιρική ρύπανση.
Διαφωνώντας "Ανεπιθύμητα"
Ο Scarye είναι αποφασισμένος να καταστρέψει τις συμβατικές απόψεις για τα ηλεκτρικά οχήματα. "Έχουμε μια σειρά αναλήψεων - ένα φορτηγό δεν μπορεί να είναι ηλεκτρικό, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν μπορεί να πάει εκτός δρόμου, δεν μπορεί να λερωθεί, δεν μπορεί να ρυμουλκήσει, και οι αγοραστές φορτηγών δεν θέλουν κάτι που είναι περιβαλλοντικά φιλικό ", δήλωσε ο Scoringe στους Times. "Αυτά τα πράγματα είναι ριζικά λανθασμένα. Η ηλεκτροκίνηση και η τεχνολογία μπορούν να δημιουργήσουν ένα φορτηγό που είναι απίστευτα ικανό και διασκεδαστικό να οδηγεί ", πρόσθεσε.
Ένας άπληστος αναβάτης και ορεινός ποδηλάτης, ο Scaringe επιμένει ότι τα οχήματά του μπορούν να ξεφεύγουν από το δρόμο, περιστρέφοντας τα 3 πόδια του νερού και με σκληρυμένο πλαίσιο που προστατεύει την μπαταρία από ζημιές που οφείλονται σε βράχους και άλλα αντικείμενα. Η άποψη αυτή είναι αντίθετη με αυτή ορισμένων εμπειρογνωμόνων της βιομηχανίας. "Τα προϊόντα της Rivian δεν προορίζονται πραγματικά να είναι φορτηγά εργασίας", μετράει η Stephanie Brinley, κύριος αναλυτής αυτοκινήτων με την IHS Markit, σύμφωνα με τους Times. «Σκοπός τους είναι να είναι προϊόντα του τρόπου ζωής, ικανά αλλά προοριζόμενα για ψυχαγωγική χρήση», ανέπτυξε.
«Η σωστή ομάδα των ανθρώπων»
Κατά το παρελθόν έτος, η Rivian έχει υπερδιπλασιάσει το εργατικό της δυναμικό σε 750, σύμφωνα με το The Verge. Δεκάδες μισθώσεις από τη Ford, την Tesla και τη McLaren Automotive Ltd. με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς και περίπου 50 από έναν αγωνιζόμενο αντίπαλο με έδρα την Καλιφόρνια, Faraday Future, πληρούν τις βασικές θέσεις. Ο Mike Bell, ο οποίος διαδραμάτισε ηγετικό ρόλο στην εκτόξευση του iPhone, είναι πλέον ο πρώτος επικεφαλής της τεχνολογίας του ΚΙ της Rivian. Ο επικεφαλής του σχεδιασμού Jeff Hammoud είχε προηγουμένως την ίδια θέση στο Jeep, σημειώνει ο Times. "Κάνοντας τη σωστή ομάδα ανθρώπων από κοινού τον απόλυτο πυρήνα της επιχείρησής μας", δήλωσε ο Scaringe στο The Verge το 2018. "Ως οργανισμός, πέρασα ένα τεράστιο μέρος του χρόνου μου να σκεφτόμαστε τον τρόπο λειτουργίας μας, τον τρόπο λήψης αποφάσεων", αυτός πρόσθεσε.
Συντηρητικά σχέδια παραγωγής
Ενώ ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla Elon Musk είναι γνωστός για την παραγωγή, και λείπει, τολμηρές προβλέψεις παραγωγής και πωλήσεων, το Scaringe είναι πιο συντηρητικό. Η Rivian στοχεύει το 2021 ως το πρώτο πλήρες έτος παραγωγής της, σχεδιάζοντας να κάνει μεταξύ 20.000 και 40.000 οχημάτων εκείνο το έτος, σύμφωνα με την Times. Ωστόσο, δεδομένου ότι το Tesla δημιούργησε περισσότερα από 250.000 αυτοκίνητα το 2018, η πιθανή αγορά για την Rivian μπορεί τελικά να είναι τουλάχιστον τόσο μεγάλη.
Ακόμη και με την υποστήριξη της Ford και της Amazon, η Rivian αντιμετωπίζει σημαντικά εμπόδια. "Οι κεφαλαιακές απαιτήσεις είναι τεράστιες και αδιάκοπες", δήλωσε ο Mike Ramsey, αναλυτής της εταιρείας τεχνολογίας Gartner, στην Times, ενώ για την Rivian, "η Manufacturing είναι η μεγαλύτερη πρόκληση", δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Ford Jim Hackett σε ένα δελτίο τύπου. θα αποδείξει εάν η Rivian μπορεί να παράγει σε ανταγωνιστική τιμή τα υψηλά χιλιόμετρα, τα ανθεκτικά SUV και τα φορτηγά που ο ιδρυτής "RJ" Scaringe οραματίζεται στην αδίστακτα ανταγωνιστική παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων.
