Ο Όμιλος American Airlines (AAL) είναι η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία παγκοσμίως με βάση έσοδα, μέγεθος στόλου και χιλιόμετρα επιβατών. Η εταιρεία ιδρύθηκε ως αποτέλεσμα της συγχώνευσης του 2013 μεταξύ της AMR Corp., της μητρικής εταιρείας American Airlines και της US Airways. Διακόπηκε το εμπορικό σήμα της US Airways το 2015. Σε μια τυπική ημέρα, η American Airlines εξυπηρετεί περίπου 6.700 πτήσεις μεταξύ 350 προορισμών.
Οι Αμερικανικές Αερογραμμές παράγουν έσοδα επιφυλάσσοντας τους επιβάτες στις πτήσεις τους αλλά μπορούν να αποκομίσουν κέρδος εστιάζοντας στη μείωση του κόστους ανά διαθέσιμο μίλι. Με τη βιομηχανία να καταναλώνει το κόστος και τον άγριο, ατελές ανταγωνισμό, πολλές αεροπορικές εταιρείες έχουν, στο παρελθόν, αγωνιστεί οικονομικά και μερικές - συμπεριλαμβανομένης της American Airlines το 2011 - έχουν ακόμη κήρυξε πτώχευση. Ο όμιλος American Airlines έκτοτε εξέρχεται από την πτώχευση και είναι και πάλι κερδοφόρος, ακόμη και ενόψει του άκαμπτου ανταγωνισμού από τέσσερις άλλες εγχώριες αεροπορικές εταιρείες.
1. Εταιρεία Southwest Airlines
Η εταιρεία Southwest Airlines (LUV) εισέρχεται ως ο τρίτος μεγαλύτερος εγχώριος μεταφορέας από συνολικά επιβάτες και μεταφέρει πάνω από 150 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. Η εταιρεία διαθέτει επιχειρηματικό μοντέλο που διατηρεί χαμηλά έξοδα μέσω μιας μεγάλης στρατηγικής αντιστάθμισης του καυσίμου και μη προσφέροντας στους ταξιδιώτες καμία άνεση.
Βασικές τακτικές
- Η American Airlines Group είναι η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρία όσον αφορά το μέγεθος του στόλου, τα έσοδα και τα μίλια των επιβατών. Στην εγχώρια αγορά, η American Airlines αντιμετωπίζει τον ανταγωνισμό της Delta, United, καθώς και των ανταγωνιστών χαμηλού κόστους JetBlue και Southwest.Delta είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος αεροσκάφος και, όπως και ο Αμερικανός, έχει βγει από την πτώχευση για να γίνει κερδοφόρος και πάλι. Πολλές αεροπορικές εταιρίες χρησιμοποιούν συστήματα hub-and-spoke - με ένα κεντρικό αεροδρόμιο που εξυπηρετεί πολλές πόλεις προορισμού - για να μειώσουν το λειτουργικό κόστος.
Επιπλέον, η Southwest διαθέτει υπαλλήλους που εκπαιδεύονται για να επικεντρωθούν σε υψηλά επίπεδα εξυπηρέτησης πελατών. Μαζί με την προσφορά φτηνών ναύλων, ο στόχος είναι να οικοδομηθεί μια πιστή βάση επαναλαμβανόμενων πελατών. Μέσω του 2019, η Southwest Airlines ήταν σε θέση να παραμείνει κερδοφόρα για 45 συνεχόμενα χρόνια, κάτι που καμία άλλη αεροπορική εταιρεία δεν μπορεί να καυχηθεί.
2. Αεροπορικές γραμμές Delta
Η Delta Air Lines (NASDAQ: DAL) είναι η δεύτερη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία επιβατών παγκοσμίως με έσοδα, μέγεθος στόλου και επιβάτες, δεύτερος μόνο με τις αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες. Ωστόσο, η εταιρεία αντιμετώπισε έντονες οικονομικές δυσκολίες που προκάλεσαν τον ανταγωνισμό λόγω των πολέμων τιμών με αεροπορικές εταιρείες με έκπτωση όπως οι JetBlue και Southwest - και η Delta εισέπραξε πτώχευση το 2005. Έκτοτε όμως ακολούθησε μια αναθεωρημένη επιχειρησιακή στρατηγική, μετατοπίζοντας την εστία της προς τα περισσότερα κερδοφόρες διεθνείς διαδρομές, μείωση των εξόδων, προσφορά κοπής που προσφέρεται και χρέωση τελών ελεγμένης τσάντας. Αυτή η νέα επιχειρηματική στρατηγική έχει διατηρήσει την Delta Airlines ανταγωνιστική και κερδοφόρα για άλλη μια φορά.
3. JetBlue Airways
Η JetBlue Airways (NASDAQ: JBLU) μεταφέρει πάνω από 30 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, με 850 καθημερινές πτήσεις, και προσφέρει υπηρεσίες σε 86 πόλεις στις ΗΠΑ, τη Λατινική Αμερική και την Καραϊβική. Κατατάσσεται ως η έβδομη μεγαλύτερη εγχώρια αεροπορική εταιρεία και είναι ένας βιώσιμος ανταγωνιστής της American Airlines σε ορισμένες αγορές. Το JetBlue προσφέρει φθηνότερους ναύλους, παρόμοιο με το μοντέλο της Southwest Airlines, και το κάνει αυτό ελαχιστοποιώντας το λειτουργικό κόστος.
4. United Airlines
Η United Airlines (NYSE: UAL) είναι μια εταιρεία χαρτοφυλακίου που κατέχει την United Airlines και την Continental Airlines. Η συγχώνευση του 2010 μεταξύ United και Continental επέτρεψε στη συνδυασμένη οντότητα να εκμεταλλευτεί περίπου 5.000 πτήσεις την ημέρα σε περισσότερους από 300 εσωτερικούς και διεθνείς προορισμούς.
Το σύστημα hub-and-spoke της εταιρείας, το οποίο έχει έναν κεντρικό αερολιμένα ως κεντρικό κόμβο που εξυπηρετεί τις διάφορες άλλες πόλεις προορισμού (ακτίνες), του επιτρέπει να καταργήσει το λειτουργικό κόστος μεταφέροντας τους επιβάτες μεταξύ μεγάλου αριθμού προορισμών με σημαντικά συχνότερα δρομολόγια από τις απ 'ευθείας διαδρομές. Άλλες αεροπορικές εταιρείες έχουν υιοθετήσει παρόμοια μοντέλα και, στην πραγματικότητα, οι περισσότεροι σήμερα έχουν τουλάχιστον ένα κεντρικό αεροδρόμιο που πετούν οι πτήσεις τους.
