Η Uber Technologies Inc. μπορεί να κυκλοφορήσει δημόσια με αξία αγοράς $ 90- $ 100 δισεκατομμύρια αυτήν την εβδομάδα μέσα σε ένα κοπάδι ευφημιστών επενδυτών που ελπίζουν να μπουν στην επόμενη μεγάλη μετατόπιση στις μεταφορές. Παρά ταύτα, η Uber αντιμετωπίζει μια επικείμενη απειλή που θα μπορούσε να διευρύνει τις απώλειές της και να συνθλίψει την αγοραία αξία της: ανταγωνιστές που σχεδιάζουν να επεκταθούν στην αγορά με αυτόνομα οχήματα, των οποίων το λειτουργικό κόστος μπορεί να είναι το μισό από τα οχήματα Uber με ανθρώπινη κίνηση, στο Barron's.
Η αυξανόμενη λίστα ανταγωνιστών της Uber είναι υπό τη μονάδα Waymo της Alphabet Inc. (GOOGL), η οποία είναι έτοιμη να σκηνοθετήσει μια επίθεση στη βιομηχανία της αγοράς. Χρηματοδοτούμενο από ένα αλφάβητο με βαθιά τσέπη και τεχνολογικά καταλαβαίνω, του οποίου η αξία αγοράς 822 δισεκατομμυρίων δολαρίων είναι τουλάχιστον οκταπλάσια από την Uber, η Waymo επεκτείνει ήδη τη στρατηγική των robo-taxis στο Phoenix.
Πώς Waymo αλφάβητο θα μπορούσε να συντρίψει Uber
- Η κυκλοφορία αυτοτελών αυτοκινήτων στο Phoenix Alphabet, με ανώτατο όριο αγοράς κοντά στα 822 δισεκατομμύρια δολάρια, έχει περισσότερους οικονομικούς πόρους από ό, τι το mega-unicorn Η UberWaymo έχει παραγγελίες για 80.000 αυτοκίνητα για robo-taxis, τα οποία κοστίζουν το μισό για να λειτουργούν ως αυτοκίνητα με ανθρώπους οδηγούς η μονάδα αυτοκινήτου είναι "μπροστά" σε κρίσιμη τεχνολογία, όπως χάρτες 3-D
Οι Robo-Cabs απειλούν την κερδοφορία Uber
"Μέχρι το 2025, πιστεύουμε ότι η Waymo θα έχει υπηρεσίες robo-cab, που πωλούνται απευθείας στον καταναλωτή, στις 15 έως τις 20 μεγάλες αγορές των ΗΠΑ, με την GM / Cruise σε μια χούφτα", έγραψε ο Paul Sagawa, αναλυτής της εταιρείας επενδύσεων SSR,. "Αυτή είναι μια πολύ δύσκολη κατάσταση για την Lyft Inc. (LYFT) και την Uber."
Η αυτόνομη μονάδα τεχνολογίας οχημάτων της Uber εκτιμήθηκε πρόσφατα σε 7, 3 δισεκατομμύρια δολάρια και υποστηρίζεται από σημαντικούς παράγοντες όπως το Vision Fund της SoftBank, η Toyota Motor και άλλοι Ιάπωνες επενδυτές. Αλλά οι αναλυτές λένε ότι το μέγεθος, η τεχνολογική αντοχή και η οικονομική ισχύς του αλφάβητου δίνουν στην εταιρεία ένα πλεονέκτημα.
Η Waymo έχει ήδη παραγγείλει 80.000 αυτοκίνητα για τα ρομποτάκια της και η Sagawa της SSR λέει ότι η Google είναι "μπροστά" από το Uber σε έργα όπως οι τρισδιάστατοι χάρτες που είναι κρίσιμοι για την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα. Η Sagawa αναφέρει ότι η εκτεταμένη ανάπτυξη των ρομποτάκων, που κοστίζουν τουλάχιστον τα μισά για να λειτουργήσουν ως αυτοκίνητα με οδηγούς, θα μπορούσε να "εμποδίσει είτε την εταιρεία (Uber ή Lyft) από την ολοένα και μεγαλύτερη κερδοφορία".
Άλλοι αναλυτές συμφωνούν ότι ο Waymo έχει ένα τεράστιο πλεονέκτημα. Σε πρόσφατη σημείωση προς τους πελάτες, ο αναλυτής του Jefferies Brent Hill έγραψε ότι ο Waymo είναι ο «σαφής ηγέτης» στο αυτοκατευθυνόμενο τοπίο, ανά Barron's.
Κοιτάω μπροστά
Η Uber αντιμετωπίζει άλλα ζητήματα μόλις ολοκληρωθεί η IPO. Οι επικριτές λένε ότι εξαρτάται υπερβολικά από μια χούφτα πόλεις όπως η Νέα Υόρκη για τα έσοδά της. Λένε επίσης ότι η Uber αντιμετωπίζει ζημίες, ενώ η εκτιμώμενη αγορά για τις υπηρεσίες της μπορεί να είναι πολύ μικρότερη από τις εκτιμήσεις της εταιρείας στο ενημερωτικό δελτίο της, όπως υπογραμμίζει η Barron. Βεβαίως, αυτές οι ανησυχίες μπορεί να κάνουν ελάχιστα για να μειώσουν τον ενθουσιασμό των επενδυτών για μία από τις μεγαλύτερες δημόσιες εγγραφές για χρόνια.
