Οι αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ έχουν ξεπεράσει την ένταση των εμπορικών συγκρούσεων, τα υψηλότερα επιτόκια και τις αυξανόμενες τιμές των οχημάτων το 2018. Επομένως, η είδηση ότι η Κίνα προτείνει μείωση του φόρου επί των πωλήσεων αυτοκινήτων της χώρας κατά 50% είναι ευπρόσδεκτη νέα στους κατασκευαστές και τους επενδυτές.
Σύμφωνα με την πρόταση, ο ανώτατος φορέας οικονομικής σχεδίασης της Κίνας, η Εθνική Επιτροπή Ανάπτυξης και Μεταρρύθμισης, σχεδιάζει να μειώσει τον φόρο επί των πωλήσεων αυτοκινήτων από 10% σε 5% για να αναζωογονήσει την αυτοκινητοβιομηχανία της χώρας. "Αυτό είναι σίγουρα καλή είδηση και ένα μήνυμα που η αγορά περιμένει", δήλωσε στο Bloomberg ο Juergen Pieper, αναλυτής με την Bankhaus Metzler στη Φρανκφούρτη.
Οι επενδυτές που επιθυμούν να προσθέσουν τα αποθέματα αυτοκινήτων στο χαρτοφυλάκιο τους δεν πρέπει να χάσουν την προσοχή του δρόμου που βρίσκεται μπροστά. Αυτοί οι τρεις ηγέτες της αυτοκινητοβιομηχανίας των ΗΠΑ πραγματοποιούν σημαντικές πωλήσεις στην Κίνα και αξίζει να εξεταστούν περαιτέρω.
Η General Motors Company (GM)
Με έδρα το Detroit, Michigan, η GM σχεδιάζει, κατασκευάζει και πωλεί αυτοκίνητα, φορτηγά, crossover και ανταλλακτικά αυτοκινήτων. Η εταιρεία, με κεφαλαιοποίηση αγοράς 51, 47 δισεκατομμυρίων δολαρίων, λειτουργεί μέσω τριών τομέων: η GM της Βόρειας Αμερικής, η GM International και η GM Financial. Η GM πούλησε περισσότερα από 4 εκατομμύρια οχήματα στην Κίνα για πρώτη φορά το 2017, αυξημένα κατά 4, 4% από το 2016. Η αυτοκινητοβιομηχανία πιστώνει την Κίνα ως τη μεγαλύτερη αγορά λιανικής για έκτη συνεχή χρονιά. Από τις 2 Νοεμβρίου 2018, το απόθεμα GM έχει ετήσια απόδοση (YTD) -7, 95%, αλλά έχει επιστρέψει κατά 8, 67% τον περασμένο μήνα. Η εταιρεία καταβάλλει μέρισμα 4, 15%.
Η τιμή του μετοχικού κεφαλαίου GM άρχισε να συσπειρώνεται αρκετές ημέρες πριν από την κατάρρευση των ειδήσεων της Κίνας και επιταχύνθηκε σε χάσμα πάνω από μια πενταμελή κατωφέρεια και τον απλό κινητό μέσο όρο των 50 ημερών (SMA) σχετικά με την είδηση ότι η εταιρεία σχεδιάζει να μειώσει το μισθωτό της. Όσοι επιθυμούν να αγοράσουν θα πρέπει να αναζητήσουν αποδόσεις στο επίπεδο των 34 δολαρίων, όπου η τιμή θα πρέπει να βρει μια συρροή υποστήριξης από μια πενταμελή πορεία προς τα κάτω, την 50ήμερη SMA και την οριζόντια στήριξη των τιμών από τα χαμηλά περιθώρια του Μαρτίου και του Σεπτεμβρίου.
Ford Motor Company (F)
Με ανώτατο όριο αγοράς 36, 95 δισεκατομμυρίων δολαρίων, η Ford είναι ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων παγκοσμίως, γνωστός για τις μάρκες Ford και Lincoln. Η εταιρεία εκμεταλλεύεται ένα τμήμα της αυτοκινητοβιομηχανίας μέσω του οποίου πωλεί τα οχήματα της και ένα τμήμα χρηματοοικονομικών υπηρεσιών που προσφέρει μια σειρά προϊόντων χρηματοδότησης αυτοκινήτων. Η Ford πώλησε περίπου 1, 2 εκατομμύρια οχήματα στην Κίνα το 2017, μειωμένη κατά 6% σε ετήσια βάση. Η διαπραγμάτευση στις 9, 29 δολαρίων με μερισματική απόδοση 6, 28%, το απόθεμα αυξήθηκε κατά 4, 68% τον προηγούμενο μήνα, υπερβαίνοντας τη μέση απόδοση της βιομηχανίας κατά σχεδόν 7% στις 2 Νοεμβρίου 2018.
Όπως και η GM, ο ρυθμός αύξησης του όγκου και των τιμών άρχισε να εμφανίζεται στο χρηματιστήριο της Ford αρκετές μέρες πριν η ιστορία του φόρου επί των πωλήσεων χτύπησε τα newswires. Η τιμή της μετοχής ξεπέρασε την 50ετή SMA και την πρόσφατη πτωτική τάση όταν κυκλοφόρησαν οι ειδήσεις πριν κλείσει σχεδόν το 3% για να ξεκινήσει τον Νοέμβριο. Οι επενδυτές πρέπει να αναζητήσουν μια τιμή εισόδου κοντά στα $ 9 - ένα επίπεδο που υποστηρίζεται από την προηγούμενη πτωτική τάση και την 50ήμερη SMA.
Tesla, Inc. (TSLA)
Το Tesla, που ιδρύθηκε το 2003 από τους Martin Eberhard και Marc Tarpenning, είναι μια αυτοκινητοβιομηχανία και εταιρεία αειφόρου ενέργειας που σχεδιάζει, κατασκευάζει και εμπορεύεται ηλεκτρικά οχήματα και συστήματα παραγωγής και αποθήκευσης ενέργειας. Η εταιρεία έκανε πρωτοσέλιδα τον Αύγουστο, όταν ο διευθύνων σύμβουλος και ο πρόεδρός της, φανταχτερός επιχειρηματίας Elon Musk, φρόντισαν με ένα σχέδιο να πάρουν τον Tesla ιδιωτικό - από τότε έχει αναστρέψει την ταχύτητα σε αυτή την ιδέα. Οι κινεζικές πωλήσεις της εταιρείας το 2017 ήταν 2 δισεκατομμύρια δολάρια, από το 1 δισεκατομμύριο δολάρια το 2016. Για να μειώσει το κόστος παραγωγής των αυτοκινήτων που πωλούνται στην Κίνα, η Tesla κατασκευάζει εργοστάσιο στη Σαγκάη. Η Tesla έχει ανώτατο όριο αγοράς 58, 73 δισ. Δολαρίων. Οι μετοχές της επέστρεψαν με εντυπωσιακό ποσοστό 27, 4% τον προηγούμενο μήνα και 3, 34% με YTD από τις 2 Νοεμβρίου 2018.
Οι μετοχές της Teslas διαπραγματεύθηκαν σε μια σειρά περίπου 130 δολαρίων στο μεγαλύτερο μέρος του 2018. Μετά από μια πώληση 34% μεταξύ Αυγούστου και αρχές Οκτωβρίου, η μετοχή σημείωσε απότομη άνοδο έως τον περασμένο μήνα με ρυθμό αύξησης 30%. Οι έμποροι θα πρέπει να αναζητήσουν καταχωρήσεις στο επίπεδο των $ 280, όπου η τιμή της μετοχής είναι πιθανό να βρει υποστήριξη από μια πτωτική γραμμή που συνδέει πολλά swing highs και οριζόντια υποστήριξη γραμμών. Οι επενδυτές θα μπορούσαν να περιμένουν τον δείκτη σχετικής αντοχής (RSI) να δώσει μια ανάγνωση κοντά σε 30 για να επιβεβαιώσει τις συνθήκες υπερπώλησης πριν από την ανάληψη συναλλαγής.
