Η Pininfarina SpA, η εταιρεία σχεδιασμού πίσω από τα κλασικά αυτοκίνητα της Ferrari, της Cadillac, της Alfa Romeo και της Maserati, σχεδιάζει τώρα να κατασκευάσει ένα ηλεκτρικό "υπερ-αυτοκίνητο", καθώς κινείται σε ανταγωνιστές όπως η Tesla Inc. (TSLA) και η Porsche SE -αύξηση του τμήματος "σούπερ αυτοκινήτου", όπως αναφέρει η The Wall Street Journal.
Το αυτοκίνητο αξίας 2, 5 εκατομμυρίων δολαρίων θα επικεντρωθεί σε ένα μικρό υποκατάστημα αγοραστών αυτοκινήτων που αντιμετωπίζουν αυτοκίνητα με το ίδιο σέπια με τα σπάνια έργα τέχνης, σύμφωνα με τον Anand Mahindra, πρόεδρο της μητρικής εταιρείας Mahindra & Mahindra Ltd. της Pininfarina Ltd.
Παρόλο που η Pininfarina είναι γνωστή για τα αυτοκίνητά της, οι δραστηριότητές της κυμαίνονται από το σχεδιασμό βιντεοπροβολέων σε κτίρια γραφείων και διανομέων με βρύση. Το νέο έργο του για τα πολυτελή ηλεκτρικά οχήματα (EV) θα είναι ένα από τα πιο εντατικά μέχρι σήμερα, λαμβάνοντας μια παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού που προσθέτει την πολυπλοκότητα της προμήθειας μπαταριών.
Η αύξηση των πωλήσεων του τμήματος αυτοκινήτων Super Tripled της παγκόσμιας αγοράς αυτοκινήτων το 2017
Ο πρωτοπόρος EV της Παλό Αλτο, με έδρα την Καλιφόρνια, Tesla αντιμετώπισε αρκετές αποτυχίες στην παραγωγή των οχημάτων της, συμπεριλαμβανομένου του premium sports sedan, πιέζοντας την εταιρεία να αυξήσει τα δισεκατομμύρια σε μετρητά λειτουργίας, καθώς συνεχίζει να απογοητεύει τους επενδυτές της με καθυστερήσεις στην παραγωγή. Η Mahindra & Mahindra δείχνει ότι σε αντίθεση με την Tesla, η εταιρεία δεν θα κατασκευάσει τις δικές της μπαταρίες, αλλά θα τις αγοράσει από έναν προμηθευτή. Για να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα της αλυσίδας εφοδιασμού, η κινεζική Volvo έχει εξαγοράσει την εταιρεία Polestar στις προσπάθειές της να κατασκευάσει το δικό της ηλεκτρικό αυτοκίνητο υψηλής απόδοσης.
Η ώθηση του κατασκευαστή της Ferrari στην αγορά EV είναι απόδειξη μιας ευρύτερης μετατόπισης της βιομηχανίας για να προσελκύσει έναν καταναλωτή που επικεντρώνεται στη βιωσιμότητα σε όλες τις αγκύλες του πλούτου. Η Mahindra & Mahindra υποδεικνύει ότι το αυτοκίνητο με μπαταρίες πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων, που περιορίζεται στους διπλούς αριθμούς παραγωγής, θα χωρέσει σε μια ευρύτερη αγορά "βιώσιμης πολυτέλειας", όπως αναφέρει η WSJ. Το όχημα, που θα φτάσει στην αγορά μέχρι το 2020, θα είναι λιανικής πώλησης μαζί με κορυφαίες μάρκες όπως η Porsche, η Volvo και η Aston Martin. Πολλά στελέχη της βιομηχανίας αναμένουν ότι όλες οι αποκλειστικές μάρκες θα αγκαλιάσουν τις μπαταρίες ως πρωτεύουσα πηγή ενέργειας στα οχήματα, δεδομένου ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν γενικά να επιταχύνουν τα συμβατικά, γράφει το WSJ.
Ο κλάδος των σούπερ αυτοκινήτων τριπλασίασε τα κέρδη της ευρύτερης παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας πέρυσι, καθώς οι συνδυασμένες πωλήσεις των Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari, Aston Martin και McLaren αυξήθηκαν κατά 6%, υπερβαίνοντας τα 35.000 οχήματα. Το Elon Musk της Tesla λέει ότι το μοντέλο S μπορεί να επιταχύνει από 0 mph σε 60 mph σε 2, 5 δευτερόλεπτα, ενώ το νέο Pininfarina EV αναμένεται να σηκωθεί από στάση στα 62 mph σε λιγότερο από 2 δευτερόλεπτα, ταξιδεύοντας πάνω από 300 μίλια χωρίς χρέωση. ο διευθυντής της εταιρίας σχεδίασης Michael Perschke.
