Τι γίνεται αν θα μπορούσατε να συγκρίνετε τις τιμές των προϊόντων σε όλο τον κόσμο και στη συνέχεια να αγοράσετε τα προϊόντα όπου είναι τα φθηνότερα; Το Pricerunner.com είχε ακριβώς αυτή την ιδέα και συνέκρινε τις τιμές ενός αριθμού ηλεκτρονικών προϊόντων σε 28 πόλεις σε όλο τον κόσμο. Τα προϊόντα στα οποία συγκρίθηκε η τοποθεσία περιελάμβαναν την ταινία Thor σε Blu-ray, τη φωτογραφική μηχανή Canon Powershot s95, το PlayStation 3, το τηλέφωνο Samsung Galaxy S2 και το tablet Samsung Galaxy Tab 10.1. Σύμφωνα με την έρευνα, αν κάποιος αγόρασε όλα τα αντικείμενα που θα του κοστίσει $ 1.757 στο Τόκιο, $ 1.969 στη Νέα Υόρκη. $ 2, 012 στο Ντουμπάι, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. $ 2.450 στην Κοπεγχάγη. $ 2, 441 στη Βιέννη. $ 2.540 στο Κέιπ Τάουν της Νότιας Αφρικής. $ 2.965 στο Ρέικιαβικ της Ισλανδίας. και $ 3, 387 στο Σάο Πάολο.
Σε μια άλλη έρευνα, ο ιστότοπος συνέκρινε τις τιμές ενός MacBook Air, 32GB iPad 2 και ενός iPhone 16GB 4. Τα τρία στοιχεία που συνδυάστηκαν ήταν φθηνότερα στο Τόκιο στα 2.225 δολάρια και το πιο ακριβό στο Σάο Πάολο στα 4.160 δολάρια. Τα ίδια στοιχεία θα κοστίζουν 2.745 δολάρια στη Νέα Υόρκη.
Δεν είναι μόνο τα ηλεκτρονικά που διαφέρουν στην τιμή σε ολόκληρο τον κόσμο. Τα αυτοκίνητα διαφέρουν και στην τιμή. Για παράδειγμα, ένα πρότυπο 2013 Jeep Grand Cherokee που πωλεί για περίπου $ 28.000 στις ΗΠΑ κοστίζει ένα επιβλητικό $ 89.500 στη Βραζιλία. Το κόστος αγοράς φυσικού αερίου είναι μικρότερο από ένα δολάριο στις χώρες του ΟΠΕΚ, ενώ οι Αμερικανοί πληρώνουν περίπου 3, 90 δολάρια ανά γαλόνι αερίου. Οι περισσότεροι Ευρωπαίοι πρέπει να πληρώσουν διπλάσιο. Υπάρχουν διάφοροι παράγοντες που επηρεάζουν τις τιμές αυτών των προϊόντων σε διάφορες χώρες.
Φόροι και εισαγωγικοί δασμοί
Ένας από τους κυριότερους παράγοντες που επηρεάζουν τις τιμές των προϊόντων είναι η διαφορά των φόρων και των εισαγωγικών δασμών μεταξύ των χωρών. Η Βραζιλία, για παράδειγμα, έχει εξαιρετικά υψηλό εισαγωγικό δασμό 60%, πράγμα που καθιστά τα εισαγόμενα αγαθά, όπως τα αυτοκίνητα και τα τηλέφωνα, πολύ πιο δαπανηρά εκεί. Πολλά προϊόντα είναι φθηνότερα στην Ιαπωνία χάρη στους χαμηλότερους φόρους εισαγωγής και στις καλύτερες χονδρικές τιμές.
Ακόμη και οι τοπικοί φόροι κάνουν μεγάλη διαφορά. Εάν το Σαν Φρανσίσκο έχει φόρο πωλήσεων 8% και το Λονδίνο έχει 20% Φόρο Προστιθέμενης Αξίας (ΦΠΑ), αυτό θα επηρεάσει σημαντικά τις τιμές που καταβάλλουν οι καταναλωτές. Όταν μιλάμε για εξαγωγές και εισαγωγές, υπάρχει σημαντική διαφορά μεταξύ της επεξεργασίας του φόρου επί των πωλήσεων και του ΦΠΑ. Κατά την εξαγωγή ενός αγαθού, χρεώνεται ΦΠΑ επί του στοιχείου, αλλά ο φόρος επί των πωλήσεων δεν είναι. Όταν εισάγει ένα αγαθό, ο εισαγωγέας καταβάλλει φόρο επί των πωλήσεων στην πλήρη τιμή του αντικειμένου, πληρώνει όμως τον ΦΠΑ μόνο για την προστιθέμενη αξία του εισαγωγέα. Εάν εισάγετε σε χώρα που δεν έχει ΦΠΑ από χώρα με ΦΠΑ, το προϊόν θα φορολογηθεί διπλά. Η χώρα εξαγωγής προσθέτει ΦΠΑ, ενώ η χώρα εισαγωγής χρεώνει φόρο επί των πωλήσεων.
Όσον αφορά τις τιμές του πετρελαίου, οι τιμές ποικίλλουν σημαντικά λόγω των επιδοτήσεων σε ορισμένες χώρες και των φόρων κατανάλωσης καυσίμων σε άλλες χώρες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το αέριο είναι παράλογα φθηνό σε χώρες παραγωγής πετρελαίου όπως η Βενεζουέλα και η Σαουδική Αραβία. Στις ΗΠΑ, οι φόροι διαφέρουν από κράτος σε κράτος.
Αναγνωρισμένη αξία
Ένας άλλος σημαντικός παράγοντας είναι ότι οι τιμές αντικειμένων όπως η ηλεκτρονική και τα αυτοκίνητα δεν καθορίζονται πάντα με βάση το κόστος παραγωγής τους. Ένα προϊόν μπορεί να έχει υψηλότερη αντιληπτή αξία σε μια χώρα σε σύγκριση με άλλη χώρα. Ένα κοινό εμπορικό σήμα μπορεί να έχει υψηλή αξία σε μια χώρα και θα μπορούσε να πωληθεί ως premium σήμα εκεί, επιτρέποντας στην εταιρεία να χρεώνει υψηλότερη πριμοδότηση. Ακόμη και το κόστος της επιχειρηματικής δραστηριότητας σε μια χώρα μπορεί να επηρεάσει τις τιμές. Η πρόσληψη υπαλλήλων και η δημιουργία καταστημάτων δεν θα κοστίσει το ίδιο σε κάθε χώρα.
Η κατώτατη γραμμή
Ενώ αυτές οι διαφορές τιμών μπορούν να κερδίσουν μεγάλα δολάρια για τις εταιρείες και τις κυβερνήσεις, ο πραγματικός χαμένος είναι ο καταναλωτής που πρέπει να φέρει το βάρος των υψηλών φόρων, των δαπανηρών υποδομών και των υψηλών τιμών για τα κανονικά αγαθά.
