Εταιρεία: Didi Chuxing
Ημερομηνία έναρξης: 2012
Εκτιμώμενη αποτίμηση: 56 δισ. Δολάρια
Προϊόν: Κοινόχρηστο ποδήλατο
IPO Timeline: TBD, αλλά αναμένεται στα μέσα του τέλους του 2019
Μια επισκόπηση
Η Didi Chuxing έχει καταστεί μία από τις μεγαλύτερες εταιρίες στον κόσμο σε μόλις τέσσερα χρόνια, εξυπηρετώντας περισσότερους από 300 εκατομμύρια πελάτες σε 400 πόλεις της Κίνας, το πιο πολυπληθές έθνος, σύμφωνα με το Bloomberg. Η επιτυχία της είναι ένας λόγος που ο Αμερικανός ανταγωνιστής της, η Uber Technologies Inc., αναγκάστηκε να αποσυρθεί από την κινεζική αγορά.
Η Didi προσφέρει ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών για ταξιδιώτες, όπως ταξί, ιδιωτικά αυτοκίνητα, ενοικιάσεις αυτοκινήτων, λεωφορεία και οδηγοί, προκειμένου να προχωρήσει πέρα από τις παραδοσιακές υπηρεσίες ταξί. Η εταιρεία χρησιμοποιεί νέες τεχνολογίες όπως η τεχνητή νοημοσύνη για την αποτελεσματικότερη διάθεση των πόρων της. Με αυτά τα βήματα, η Didi έχει επεκταθεί πολύ πέρα από την εφαρμογή για κινητά που χρησιμοποιούν οι εταιρίες που εκμεταλλεύονται τη φήμη σε όλο τον κόσμο.
Ο Didi οικοδομήθηκε στις συγχωνεύσεις
Το Didi Chuxing, το νέο όνομα που δόθηκε στην εταιρεία το 2015, χτίστηκε σε μια σειρά από συγχωνεύσεις που ξεκίνησαν το 2012. Η Didi ανταγωνίστηκε επιθετικά εναντίον των νεοσύστατων επιχειρήσεων, όπως η Uber China. Αφού ο Uber έχασε περίπου 2 δισεκατομμύρια δολάρια σε μια μάχη μεριδίου αγοράς, ο Uber διέσωσε μια ανακωχή με τη Didi Chuxing. Η Uber πώλησε την κινεζική της επιχείρηση στη Didi και έγινε μειοψηφικός επενδυτής, ενώ η Didi επένδυσε 1 δισ. Δολάρια στην Uber, σύμφωνα με το Bloomberg.
Οι οικονομικοί υποστηρικτές του Didi
Η Didi έχει αυξήσει σημαντικά κεφάλαια για την επέκταση, συνολικού ύψους 10, 24 δισ. Δολαρίων σε εννέα γύρους από διάφορους επενδυτές. Ορισμένες από τις μεγαλύτερες χρηματοδοτήσεις περιλαμβάνουν ένα γύρο σειράς 700 εκατομμυρίων δολαρίων υπό την ηγεσία της Temasek Holdings, χρηματοδότηση χρέους ύψους 300 εκατομμυρίων δολαρίων υπό την αιγίδα της China Life Insurance Co. και ένα γύρο 4, 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων που περιλαμβάνει μη ανακοινωθέντες επενδυτές, σύμφωνα με την Crunchbase.
Η Temasek Holdings, το κρατικό ταμείο περιουσίας της Σιγκαπούρης, πραγματοποίησε επενδύσεις σε εταιρείες όπως Airbnb, Jet και Snapdeal. Η China Life Insurance έχει πραγματοποιήσει πολλές επενδύσεις στο Didi, μεταξύ άλλων στο πλαίσιο του γύρου χρηματοδότησης ύψους 2 δις δολαρίων για την Uber China, η οποία αργότερα έγινε μέρος της Didi Chuxing.
Η Didi έχει βραβεία Deep Management
Η ομάδα πίσω από την επιτυχία του Didi μπορεί να υπερηφανεύεται για τα σμήνη της Goldman Sachs Group Inc., της Alibaba Group Holding Limited και άλλων επιχειρήσεων.
Ο Cheng Wei (γεννημένος το 1983), συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Didi Chuxing, ήταν Διευθύνων Σύμβουλος μιας από τις δύο μεγάλες εταιρίες που έκαναν συγχώνευση για να γίνουν το μέλλον Didi Chuxing. Έχει επίσης εκτεταμένη τεχνολογική εμπειρία. Μετά την αποφοίτησή του από το Πανεπιστήμιο Χημικής Τεχνολογίας του Πεκίνου, ο Wei κατείχε αρκετές θέσεις εργασίας πριν γίνει μέλος του κινεζικού κολοσσού του ηλεκτρονικού εμπορίου Alibaba. Πάνω από οκτώ χρόνια, εργάστηκε για να γίνει αντιπρόεδρος της online υπηρεσίας πληρωμών Alibaba, Alipay.
Jean Liu (γεννήθηκε το 1978), ο πρόεδρος της εταιρείας. είναι ένα άλλο εκτελεστικό όργανο που έχει καθοριστική σημασία για τη διαχείριση της ραγδαίας ανάπτυξης του Didi. Ο Liu, επίσης γνωστός ως Liu Qing, έλαβε πτυχίο Bachelor in Computer Science στο Πανεπιστήμιο του Πεκίνου και μεταπτυχιακό δίπλωμα στην Επιστήμη των Υπολογιστών στο Πανεπιστήμιο του Χάρβαρντ. Αφού εργάστηκε για 12 χρόνια στην Goldman Sachs και έγινε διευθύνων σύμβουλος στην Ασία για την επενδυτική τράπεζα, έφυγε για το Didi. Έγινε ραγδαία, έγινε ο επικεφαλής λειτουργός μέχρι το 2014 και έπειτα πρόεδρος. Επίσης, επιβλέπει την επένδυση του 1 δισ. Δολαρίων της Apple Inc. στη Didi.
Υπήρξε περίοδος σημαντικών οικονομικών ζημιών
Οι αριθμοί είναι σπάνιοι όσον αφορά τη χρηματοοικονομική επίδοση της Didi, μιας ιδιωτικής εταιρείας που υποστηρίζεται από την κινεζική εταιρεία, αλλά πρόσφατα διαθέσιμα στοιχεία δείχνουν ότι η εταιρεία έχει αγωνιστεί. Πριν από τη συγχώνευση που τελικά έγινε η Didi Chuxing, και οι δύο εταιρείες παρουσίασαν συνδυασμένες λειτουργικές ζημίες ύψους 571 εκατ. Δολαρίων κατά τους πρώτους πέντε μήνες του 2015, σύμφωνα με το Business Insider. Πολλές από τις απώλειες προέρχονται από τις πληρωμές των οδηγών και την επιδότηση ταξιδιών για συνολικά 330 εκατομμύρια δολάρια. Φαίνεται ότι ακόμη και αυτές οι απώλειες δεν ήταν αρκετές για να περιορίσουν την ανάπτυξη της ατμόσφαιρας της ομαδικής ομάδας.
Το Μέλλον της Εταιρείας
Η Didi Chuxing απασχολεί περισσότερους από 5.000 υπαλλήλους και κυριάρχησε πάνω από το 80% της κινεζικής αγοράς κατανομής οχημάτων από τον Ιούνιο του 2015, σύμφωνα με την TechinAsia. Από τη μετονομασία της ως Didi Chuxing τον Σεπτέμβριο του 2015, η εταιρία έχει συνεργαστεί με άλλες εταιρείες που μοιράζονται τη διαδρομή σε όλο τον κόσμο σε μια προφανή προσπάθεια να αντιμετωπίσει την παγκόσμια μετοχή της Uber. Η Didi έχει επενδύσει 100 εκατομμύρια δολάρια στην Lyft Inc., τον σημαντικότερο εγχώριο αντίπαλο της Uber, σχηματίζοντας μια εταιρική σχέση για να μοιραστεί τεχνολογίες και εμπειρίες μάρκετινγκ. Τον Ιανουάριο του 2018, ο Didi ανέλαβε τον έλεγχο της υπηρεσίας της Βραζιλίας με την υπηρεσία 99. Η εταιρεία αναμένεται να ξεκινήσει συνομιλίες με IPO στα τέλη του 2018, στοχεύοντας σε αποτίμηση άνω των 80 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
