ΟΡΙΣΜΟΣ του Πράσινου Levy
Μια πράσινη εισφορά είναι ένας φόρος που επιβάλλεται από μια κυβέρνηση σε πηγές ρύπανσης ή εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Μια πράσινη εισφορά αποσκοπεί στην αποθάρρυνση της χρήσης αναποτελεσματικών πηγών ενέργειας και στην ενθάρρυνση της εφαρμογής φιλικών προς το περιβάλλον εναλλακτικών λύσεων. Ο όρος χρησιμοποιείται συνηθέστερα σε σχέση με έναν φόρο στα οχήματα που δεν χρησιμοποιούν καύσιμα.
ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ κάτω από το πράσινο χρέος
Οι πράσινες αμοιβές ή τα οικολογικά τέλη περιγράφονται από τους υποστηρικτές ως ένας τρόπος για τις κυβερνήσεις να αντιμετωπίσουν την αποτυχία των αγορών να επηρεάσουν το περιβαλλοντικό κόστος της χρήσης μη ανανεώσιμων πόρων ή ενεργειακά αναποτελεσματικών πρακτικών. Πρόκειται για εκδόσεις των φόρων της Pigovian, οι οποίες σκοπεύουν να καταστήσουν την ιδιωτική επιχείρηση κάποια σχέση με το κοινωνικό βάρος των επιχειρηματικών πρακτικών.
Πώς λειτουργούν οι πράσινες αμοιβές
Ένας από τους τρόπους με τους οποίους οι κυβερνήσεις εφαρμόζουν τα Πράσινα Τέλη έχει περάσει από τους φόρους άνθρακα - ένα σύστημα στο οποίο ένας επιχειρηματίας ή ένας ιδιώτης πρέπει να πληρώσει ένα τέλος που συνδέεται με το μέγεθος του αποτυπώματος άνθρακα. Άλλες προτάσεις έχουν και ενέργεια. Οι υποστηρικτές αυτών των σχεδίων υποστήριξαν ότι οι φόροι αυτοί θα μπορούσαν να αντικαταστήσουν εκείνους που ισχύουν ήδη, όπως οι μισθοί, η εταιρική αξία, η αξία της γης και οι φόροι ιδιοκτησίας.
Μερικά παραδείγματα πράσινων εισφορών που επιβάλλονται σε χώρες ανά τον κόσμο περιλαμβάνουν τον φόρο του Καναδά για τα αυτοκίνητα των οποίων η κατανάλωση καυσίμων ήταν μεγαλύτερη από τρία γαλόνια για κάθε 62 μίλια. Οι Γερμανοί έχουν περάσει τους φόρους επί της ηλεκτρικής ενέργειας και του πετρελαίου, ενώ οι ανανεώσιμες πηγές ηλεκτρικής ενέργειας δεν φορολογούνται. Η Γερμανία επέβαλε επίσης φόρο προοριζόμενο να ευνοήσει πιο αποδοτικές μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και αυξημένους φόρους πετρελαίου μειώνοντας παράλληλα τον φόρο εισοδήματος. Όλοι αυτοί οι φόροι δεν ήταν επιτυχείς όταν υλοποιήθηκαν. Ήδη από το 1993, το Ηνωμένο Βασίλειο επέβαλε κυλιόμενη κλίμακα τιμών καυσίμων, αλλά τελείωσε μετά από διαμαρτυρίες σε ολόκληρη τη χώρα, όταν οι τιμές των καυσίμων ήταν υψηλότερες από οπουδήποτε στην Ευρώπη.
Υπήρξε κάποια διαφωνία ως προς το εάν αυτοί οι φόροι, όταν εφαρμοστούν, θα είναι προοδευτικοί ή υποχωρητικοί. Αν και δεν πρόκειται να συμβεί, οι φόροι κατανάλωσης μπορεί να βλάψουν ακούσια τους φτωχούς, οι οποίοι καταλήγουν να εξοικονομούν λιγότερα έσοδα και να καταναλώνουν περισσότερα. Οι σταθεροί φόροι θα έχουν επίσης μεγάλη επίδραση στα φτωχότερα νοικοκυριά, σύμφωνα με μελέτη του Ιδρύματος Joseph Rowntree και του Ινστιτούτου Πολιτικών Μελετών. Ορισμένοι επικριτές των πράσινων εισφορών ισχυρίζονται ότι ανέρχονται σε φόρους κλοπής που πλήττουν τους καταναλωτές ωθώντας τις τιμές των οχημάτων, αλλά δεν κάνουν τίποτα για να περιορίσουν τις εκπομπές. Οι επικριτές υποστηρίζουν ότι οι εισφορές αυτές επιτρέπουν στις εταιρείες και στους πλούσιους να αγοράσουν το δρόμο τους έξω από τις επιπτώσεις της δραστηριότητάς τους, ενώ οι φτωχοί, οι οποίοι επηρεάζονται περισσότερο από τις κλιματικές αλλαγές, δεν έχουν τη δυνατότητα να.
